Цельнодеревянный двухстоечный биплан с полотняной обшивкой. Фюзеляж приподнят на стойках над нижним крылом. Между ними установлен водорадиатор (иногда ставили лобовой радиатор перед двигателем). Верхнее крыло с обратным выносом для улучшения обзора пилоту. Спроектирован полковником Морисом Дораном по заданию французского Директората аэронавтики (министерства авиации) для замены морально устарев...
В 1908 году французское военное министерство откомандировало капитана Макса Дорана (Max Dorand) со специальной задачей: утереть нос штатским, которые никак не могли построить пригодный для военных целей самолет. Капитан подошел к делу строго научно и начал с постройки масштабной модели выбранной аэродинамической схемы. Получился у него нормальный воздушный змей, с весовой балансировкой и четырь...
Продолжая работать над первым образцом вертолета "Gyroplane" инженер Доран спроектировал абсолютно новую машину, получившей название G.II. Этот аппарат создавался уже не в сотрудничестве с фирмой Breguet, а специально организованным обществом - Societe Francaise du Gyroplane, основанным Дораном в 1938 году. Это был вертолет обычной соосной схемы, однако его ...