В 1948 году компания Breguet начала работы по проектированию самолета укороченного взлета и посадки. При реализации этого проекта был использован метод отклонения спутной струи винта для создания дополнительной подъемной силы. Для отработки этой методики было решено построить экспериментальный самолет, получивший название Breguet Br.940 Integral. Он был оборудован четырьмя...
Компания Breguet спроектировала четырехмоторный транспортный самолет укороченного взлета и посадки Br.941, который мог использоваться в гражданских и военных целях. Этот самолет использовал метод отклонения спутной струи винта для создания дополнительной подъемной силы. Четыре двигателя были установлены в гондолах далеко впереди передней кромки крыла так, что спутная струя от их...
Br.960 Vultur - палубный штурмовик, разработанный французской фирмой Breguet Aviation. На сравнительно ранней стадии разработки газотурбинных двигателей многими конструкторами военных самолетов была избрана концепция смешанной силовой установки, которая предлагала экономичное использование турбовинтового двигателя для крейсерского полета на большое расстояние и наличие дополни...
Br.965 - палубный противолодочный самолет, разработанный французской фирмой Breguet Aviation. Самолет создавался на базе штурмовика Breguet Br.960 Vulture. Проект переоборудования штурмовика в противолодочный самолета получил наименование "F6 bis". Согласно этому проекту новый самолет, Br.962 ASM должен был получить новый двигатель Armstrong Siddeley Mamba VI мо...
Самый известный французский военный самолет двухместный биплан с тянущим винтом Breguet 14 начал свое существование в мастерских компании в Велизи-Виллакублэ летом 1916 г. Он производился с марта 1917 по 1928 гг. и не был списан со службы в военной авиации Франции до 1932 г. Опытный самолет, получивший обозначение Breguet AV Type XIV, совершил первый полет 21 ноября 1916 г. ...
В 1920 году в конструкторском бюро известной французской фирмы "Луи Бреге" взялись за проектирование нового двухместного разведчика-бомбардировщика. Работами руководил инженер-конструктор Мишель Вюллерме. Новая конструкция должна была объединить богатый опыт, полученный в ходе недавно закончившейся мировой войны с последними достижениями самолетостроения. Машина, названная "...;
Br.XX Leviathan - транспортный самолет, разработанный французской фирмой Societé Anonyme des Atelliers d'Aviation Louis Breguet . Самолет представлял собой биплан с размахом крыльев 25.54 метра способный перевозить до 20 пассажиров. Несколько необычной была силовая установка самолета - два двигателя Breguet Bugatti (общей мощностью 900 л.с.) приводили в д...
Луи Бреге, служивший пилотом в Первую мировую войну, понимал, что самолетам того времени не хватает конструкционной прочности, а мощность двигателей достаточна лишь для ведения разведки. К этому моменту Бреге уже познакомился с конструкцией двух новых самолетов, запланированных к выпуску по распоряжению генерала Бернара, командующего авиацией Франции, который требовал создания самолетов категор...
После неудачи с G-11E конструкторы фирмы Ateliers d'Aviation Louis Breguet решили установить на вертолет более мощный двигатель Pratt & Whitney R-985-SB5 Wasp Junior. Кроме того на вертолет установили новый несущий винт с большим диаметром, удлинили фюзеляж и расширили пассажирскую кабину, увеличив вместимость до 4 пассажиров или двух носилок. Новый вариант в...
Разработка проекта Gyroplane была начата французскими конструкторами из Société Française du Gyroplane еще во время немецкой оккупации. После освобождения Франции в 1944 году последовал заказ от Авиационного Министерства на строительство двух прототипов. Строительство вертолетов осуществлялось на заводе Vélizy компании Ateliers d'Aviation ...
В 1915 году немецкие истребители и хорошо налаженная ПВО делают полеты французских бомбардировщиков крайне небезопасными. Французское командование в экстренном порядке принимает решение начать производство новых, более совершенных бомбардировщиков. Вырабатывается две основные линии развития - разработка легких скоростных и тяжелых, но хорошо защищенных самолетов. ...
После неудачи с транспортно-десантным планером CM.10 руководство фирмы Fouga решили переделать планер в транспортный самолет для ВВС Франции. Проект модернизации был готов осенью 1948 года. Согласно этого проекта требовалось изготовить прототип самолета CM.100 с двумя поршневыми двигателями SNECMA (Renault) 12S-02 мощностью 580 л.с приводящими в движение трехлопас...