Немецкая компания Automobil und Aviatik AG была основана в Мулхаузене (Эльзас-Лоррейн) в 1910 году. Свою авиационную деятельность она начала с постройки аэроплана французской конструкции. Приобретенный таким путем опыт позволил компании приступить к проектированию и производству собственной модели - двухместного разведчика, которую она смогла быстро разработать в связи с начал...
Присоединенный к Германии в результате франко-прусской войны Эльзас был высокоразвитым промышленным районом. Не удивительно, что именно здесь появилась одна из первых в Германской империи авиастроительных фирм -"Аутомобиль унд Авиатик АГ". Она была создана 10 декабря 1909 года при слиянии двух предприятий -автомотозавода "Фаррад унд Ауто-мобильфабрик", принадлежавшег...
Осенью 1914-го предприятие фирмы Аутомобил-унд-Авиатик из Мюльхаузена (Эльзас), оказавшееся в прифронтовой зоне, эвакуировали во Фрайбург. Уже там в начале следующего года был создан "Авиатик" C-I (P.25), первая вооруженная машина серии.В исходном варианте летнаб, он же стрелок, размещался в передней кабине, пилот - в задней. Один или два пулемета "Парабеллум" устанавливал...
Первым истребителем, построенным немецкой фирмой Automobil und Aviatik AG из Leipzig-Heiterblick был Aviatik D.I. Самолет представлял собой построенный по лицензии Halberstadt D II. Была выпущена небольшая партия самолетов, упоминавшихся в некоторых источниках как Halberstadt D II (Av). А первым истребителем собственной разработки стал Aviatik D.II. Этот самолет, впервые взлетевший в...
Aviatik D.II - истребитель, разработанный немецкой фирмой Automobil und Aviatik AG из Leipzig-Heiterblick. Самолет, впервые взлетевший в ноябре 1917 года, представлял собой одноместный биплан смешенной конструкции, оснащенный одним восьмицилиндровым двигателем Benz Bz IIIbo мощностью 195 л.с. Вооружение самолета состояло из двух синхронизированных 7.92-мм пулеметов Maxim (LMG 08/15 S...
Aviatik D.II - истребитель, разработанный немецкой фирмой Automobil und Aviatik AG из Leipzig-Heiterblick. Самолет, впервые взлетевший в ноябре 1917 года, представлял собой одноместный биплан смешенной конструкции, оснащенный одним восьмицилиндровым двигателем Benz Bz IIIbo мощностью 195 л.с. Вооружение самолета состояло из двух синхронизированных 7.92-мм пулеметов Maxim (LMG 08/15 S...
В начале 1918 года на фирме Automobil und Aviatik AG из Leipzig-Heiterblick были разработаны сразу три опытных истребителя D.IV, D.V и D.VI с новыми двигателями Benz Bz IIIby. D.IV представлял собой немного видоизмененный D.III, а D.V был полностью заново спроектирован. Оба самолеты были построены, но из за задержек с двигателями так и не взлетели.Более успешным оказался третий в...
Последним истребителем фирмы Automobil und Aviatik AG из Leipzig-Heiterblick стал Aviatik D.VII. Этот самолет был спроектирован на базе D.VI и отличался от него лишь новой конструкцией хвостовой части. D.VII представлял собой одноместный двухстоечный биплан деревянной конструкции, оснащенный восьмицилиндровым V-образным двигателем Benz Bz IIIbm мощностью 200 л.с. Вооружение самол...