Легкий самолет, СССР (1935)

Смолин КСМ-1 (Смолин)

Самый массовый, если не единственный, отечественный авиамотор М-11 при мощности в 100л.с. к моменту начала производства обладал ресурсом аж в 50 часов, что давало законный повод для гордости в годы первых пятилеток, но и нарекания у эксплуатантов - пользователей авиации наземной (аэросаней), учебной и исполкомовской (общего назначения) вызывали - имелась возможность сравнить аэросани с ле...

Легкий самолет, СССР (1940)

Смолин УПО-2 (Смолин)

По партийной линии материалы "авианизации" достигли руководителя автопрома Лихачева, главы авиапрома М.М.Кагановича и Ворошилова. Ворошилов своей властью распорядился изготовить опытную партию в 10 "авианизированных" двигателей ГАЗ-11. Автомоторы ГАЗ-11 были испытаны на серийных УТ-1, УТ-2, У-2. В отличие от прежних, новый мотор был практически полностью унифицирован с базовым. Автомобиль...


Поиск

Добавить информацию

Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на .

Каталог авиатехники

Другие каталоги

Новости партнеров