В книге рассматриваются некоторые вопросы вождения одноместного самолета. К таким вопросам относятся: самолетовождение на высотах бреющего полета, на малых и больших высотах; самолетовождение в сложных метеорологических условиях, в облаках и за облаками; ориентировка в различное время года; самолетовождение в различных условиях; использование радиотехнических и общих средств самолетовождения. Особое внимание в ней уделено вопросам визуальной ориентировки.В книге обобщен личный опыт автора по вождению одноместного самолета в довоенный период, в годы Великой Отечественной войны и в послевоенное время.Книга рассчитана на летчиков, летающих на поршневых одноместных самолетах.В отношении особенностей визуальной ориентировки в различных условиях местности и погоды она может быть также попользована летчиками, летающими на реактивных самолетах.Доп. информация: Для специалистов в области авиации.Из предисловия: Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза и Советское правительство постоянно уделяли и уделяют большое внимание развитию тяжелой индустрии в нашей стране.Советский народ под руководством Коммунистической партии своим героическим трудом успешно претворил в жизнь план индустриализации страны и сделал свою Отчизну могучей индустриальной социалистической державой.Высокоразвитая и неуклонно растущая тяжелая индустрия Советского Союза позволяет всемерно укреплять его обороноспособность, поддерживать боеспособность Советских Вооруженных Сил на том уровне, какой диктуется интересами нашей Родины.Созданная в нашей стране на базе тяжелой индустрии авиационная промышленность снабжает Военно-воздушные силы Советской Армии совершенными самолетами, двигателями, вооружением и специальными авиационными приборами.В нашей стране созданы новейшие наземные .радиотехнические средства, облегчающие самолетовождение, значительно повышающие его точность и обеспечивающие безопасность полета