Рассмотрены принципы выбора программ управления авиационными газотурбинными двигателями (ГТД) и их взаимосвязь с построением и характеристиками систем автоматического управления (САУ). Показаны пути решения проблем, возникающих при разработке систем управления ГТД.

Для студентов, специализирующихся в области управления силовыми установками летательных аппаратов.

Из предисловия: Возможность получения требуемых характеристик авиационного газотурбинного двигателя (высотных, скоростных, дроссельных), а также необходимых динамических свойств в значительной степени зависит от способов управления рабочим процессом в нем, осуществляемых с помощью его системы автоматического управления. Выбор программ и алгоритмов управления определяет возможность реализации в двигателе предусмотренных при проектировании термодинамических и прочностных характеристик, обеспечения газодинамической устойчивости рабочих процессов. Эта зависимость свойств от метода управления двигателем распространяется далее на характеристики самолета, влияя на такие его качества, как экономичность, безопасность полета, маневренность и др. В связи с этим важным условием использования располагаемых возможностей двигателя является выбор и учет способов его регулирования с самого начала проектирования, когда происходит формирование термодинамических характеристик и характеристик отдельных узлов. Чем позднее разработчик двигателя начинает заниматься вопросами его регулирования, тем больше компромиссных решений он будет вынужден принять и тем большими будут потери в итоговых характеристиках двигателя.