Самолет Ту-154. Конструкция и техническое обслуживание. (2 книга)

4579 просмотров Обложка книги Самолет Ту-154. Конструкция и техническое обслуживание. (2 книга) (Волошин Ф.А., Кузнецов А.Н. Покровский В.Я., Соловьев А.Я.)
Автор
Год
Язык
Русский
Формат файла
PDF
Размер файла
11.15 МБ

Аннотация к книге "Самолет Ту-154. Конструкция и техническое обслуживание. (2 книга)":

Самолет Ту-154 предназначен для перевозки пассажиров, багажа и грузов на авиалиниях малой и средней протяженности. Самолет рассчитан на перевозку до 18,0 т коммерческой нагрузки. Наибольшее количество пассажирских мест — 152. Экипаж самолета состоит из двух пилотов, бортинженера и четырех-шести бортпроводников. Предусмотрена возможность размещения в случае необходимости дополнительных членов экипажа — штурмана и лоцмана. Самолет представляет собой свободнонесущий цельнометаллический моноплан с низкорасположенным стреловидным крылом и стреловидным Т-образным хвостовым оперением, снабженный тремя турбовентиляторными двигателями НК-8-2 (НК-8-2У) и трехопорным шасси с передней ногой. Двигатели установлены в хвостовой части фюзеляжа: два по его бокам, третий внутри фюзеляжа. Боковые двигатели оборудованы реверсивным устройством тяги. Заборник воздуха среднего двигателя выведен наверх фюзеляжа. Шасси убираются назад по потоку: главные ноги в гондолы на крыле, передняя нога — в нишу передней части фюзеляжа. Фюзеляж имеет герметическую кабину, в которой поддерживается нормальная температура и давление до высоты полета 12000м. Самолет оборудован современным пилотажно-навигационным, радиосвязным и радиолокационным оборудованием, а также аппаратурой автоматического захода на посадку. Самолет в процессе его производства претерпел ряд конструктивных изменений, в результате которых начал выпускаться модифицированный самолет Ту-154А. Основными отличиями самолета Ту-154А от самолетов первых выпусков (Ту-154) являются: — наличие дополнительного кессон-бака в подфюзеляжной части центроплана; — совмещенная система управления закрылками, предкрылками и стабилизатором; — установка двухскоростных стеклоочистителей на лобовых стеклах кабины экипажа; — установка вторых комплектов радиокомпаса, радиовысотомера, радиодальномера; — доработана автоматическая бортовая система управления захода на посадку; — предусмотрена система подачи специальной жидкости к фильтрам топливной системы для растворения кристаллов льда. На самолетах Ту-154А установлены двигатели НК-8-2У с увеличенной взлетной тягой.

Обсуждение

Поиск

Поделиться

Смотрите также:

Разделы библиотеки

Новости партнеров

...