Рассмотрена методология применения математических моделей ЛА, приведены методы определения частотных характеристик(ЧХ). Описаны расчетные схемы определения мат. моделей по ЧХ. Дана оценка погрешностей идентификация и адекватности моделей реальному объекту.

Для инженерно-технических работников, специализирующихся в области экспериментальных исследований динамики полета ЛА.

Из введения: Развитие летных исследований самолетов и вертолетов на современном этапе характеризуется следующими основными особенностями. Осуществляется переход к автоматизированной обработке результатов летных испытаний, что позволяет значительно сократить сроки обработки и расширить арсенал применяемых алгоритмов. В связи с усложнением авиационной техники и более широким развитием работ по оптимизации ее характеристик при проведении летных испытаний все чаще возникает потребность в определении математических моделей, что позволяет наиболее полно оценивать соответствие летательного аппапата заданным' требованиям, понимать причины появления тех или иных особенностей, находить пути улучшения характеристик летательного аппарата..Кроме того, в настоящее время возрастают объемы моделирования, сопровождающего летный эксперимент, расширяется фронт работ по полунатурному моделированию, проводимому с целью отработки, систем авиационной техники, создается система управления экспериментом с обработкой в реальном времени, что также требует разработки методов эффективного определения коэффициентов математической модели (идентификации) объекта. Решение задачи идентификации позволяет существенным образом увеличить объем полезной информации, получаемой в полете, что повышает эффективность и безопасность проведения летных испытаний.