Изложены основы аэродинамики и динамики полета дельтаплана, даны методики расчета аэродинамических характеристик гибкого крыла с учетом упругих деформаций. Необходимые поправочные коэффициенты получены статистическим путем.

Дан достаточно подробный анализ летно-технических характеристик мотодельтаплана, раскрыта физическая сущность частных видов устойчивости, управляемости, приведены нх критерии.

Для самодеятельных конструкторов летательных аппаратов (ЛА) с балансирним управлением, клубов научно-технического творчества молодежи, пилотов, дельтапланеристов.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Дельтапланеризм — один нз самых молодых и романтических видов спорта. Человек, парящий в воздухе подобно птице, испытывает ни с чем не сравнимое чувство полета. Поэтому вполне понятно стремление тысяч юношей и девушек овладеть искусством планирующего полета. В связи с ростом популярности дельтапланерного спорта в последние годы издан ряд методических пособий, брошюр, научных статей, в которых излагаются основы теории планирующего полета, даются рекомендации по технике пилотирования в различных условиях, по конструированию крыла и подвесных систем.

Предлагаемая читателю книга рассчитана на более глубокое изучение аэродинамики дельтаплана. Предполагается, что читатель знаком с основами аэродинамики и имеет математическую подготовку в объеме средней общеобразовательной школы. В книге собран и обобщен статистический материал по аэродинамике дельтапланов н мотодельтапланов серии «Славутич», который был получен в результате продувок натурных ЛА и их моделей в аэродинамических трубах. Приведены упрощенные методики расчета аэродинамики гибкого крыла но характеристикам профиля с использован нем поправочных коэффициентов статистического характера.

Рассмотрены летные характеристики мотодельтаплана, его маневренные возможности, дан анализ дальности и продолжительности полета, а также методика их расчета.

Пилотажные качества дельтаплана и безопасность полета тесно связаны с его устойчивостью и управляемостью В книге достаточно подробно изложены основы продольной и боковой балансировки, статической устойчивости и управляемости, приведены количественные критерии для их опенки, дпны примеры расчета.

Для иллюстрации особенностей поведения мотодельтаплана на некоторых характерных режнмах полета использованы записи по времени параметров движения, полученные в летном эксперименте летчиками-испытателями В. Ф. Покотнловым и С. Л. Марчевским.

Авторы надеются, что предлагаемые методики помогут перейти от методов качественной оценки совершенства дельтаплана, которые повсеместно распространены в любительском спорте, к количественному определению его летно-техннческих характеристик, устойчивости и управляемости.

Предисловие, гл. 7. 8, 9 и разд. III книги написаны В. И. Силковым, гл. I — В. И. Силковым и И. А. Аэарьевым, гл. 2 н 4 — В. И. Силковым н Д. С. Горшеннным, гл. 3, 5, 6 — И. А. Аэарьевым.

Авторы выражают признательность канд. техн. наук А. А. Михайлюку за ряд ценных замечаний, сделанных при рецензировании рукописи

Азарьев И. А. и др.

Практическая аэродинамика дельтаплана: Справочник/ И. А. Азарьев, Д. С. Горшенин, В. И. Силков, М.: Машиностроение, 1992. — 288 с : ил.

ISBN 5-217-01204-8