7 марта 2012 в 08:12

Ряд европейских стран решая вопросы транспортной безопасности вынуждены рассматривать вопрос, как повысить безопасность в аэропортах и не допустить образование очередей изменив схему прохождения досмотра пассажирами. На недавно проходившей в Москве региональной конференции ИКАО по авиационной безопасности было заявлено, что надо обратить особое внимание на параметры досмотровых сканеров в аэропортах, чтобы их применение ни в коем случае не унижало человеческое достоинство.
http://www.sblenta.ru/publik.aspx Сибирский сканер досмотра.

27 апреля 2012 в 05:40

Сибирский сканер досмотра пассажиров Досмотр с применением сканера СРК позволяет полностью перекрыть пути доставки запрещенных предметов на борт самолета и не унизителен для пассажира. Российские эксперты недоумевают, зачем в наших аэропортах используют американские установки ProVision, которые почти в два раза дороже (250 и порядка 150 тысяч долларов), а по некоторым параметрам уступают российской разработке. Досмотр на отечественной установке СРК не вызывает никаких неудобств для пассажира и не нарушает этические нормы верующих или просто стеснительных людей, которых немало. Кроме того, использование сканера в зонах контроля ускоряет процесс прохождения пассажирами процедур досмотра, так как досмотр на СРК занимает порядка 40–50 сек. http://www.progresstech.ru/press/magazine/archive/archive_56.html

29 мая 2012 в 14:12

Cерьёзное укрепление материально-технической базы систем личного досмотра граждан, грузов и багажа возможен на основе сравнительного анализа характеристик отечественного и зарубежного оборудование Российским научно-техническим и методическим центром, который будет вырабатывать рекомендации по унификации и закупкам досмотрового оборудования для построения эффективных служб безопасности.