Общая информация

Легкий бомбардировщик 2B.2 Rhino был частной разработкой фирмы Sopwith. Он не подходил пот какое-либо официальное требование спецификаций на бомбардировщики, поэтому для строительства двух опытных машин (X.7 и X.8) потребовалась приобретение Лицензии Номер 14.

Первый экземпляр самолета (X.7) построенный в конце лета 1917 года, поднялся в воздух в октябре этого же года. Это был двухместный одностоечный триплан оснащенный шестицилиндровым двигателем жидкостного охлаждения BHP мощностью 230 л.с. Вооружение самолета состояло из переднего синхронизированного 7.7-мм пулемета Vickers и заднего 7.7-мм пулемета Lewis (у X.7 он был установлен неподвижно, а на X.8 - на турели типа Scarff). Бомбовая нагрузка состоящая из четырех 51-кг бомб (или более легких общей массой до 200 килограмм) располагались во внутреннем бомбоотсеке, находящемся под кабиной пилота. Подобное размещение бомбоотсека сделало фюзеляж бомбардировщика довольно высоким.

Оба самолета были переданы в центр Martlesham Heath в феврале 1918 года. Испытания самолетов продолжались еще и в марте этого года. Результаты испытаний совершено не удовлетворили военных и проект был закрыт.

Модификация	2B.2 Rhino
Размах крыла, м	12.50
Длина, м	9.22
Высота, м	3.32
Площадь крыла, м2	56.86
Масса, кг
пустого самолета	991
нормальная взлетная	1628
Тип двигателя	1 ПД BHP
Мощность, л.с.	1 х 230
Максимальная скорость , км/ч	183
Крейсерская скорость , км/ч	170
Продолжительность полета, ч.мин	3.45
Скороподъемность, м/мин	124
Практический потолок, м	3658
Экипаж	2
Вооружение:	один 7.7-мм пулемет Lewis и один 7.7-мм Vickers 4х51-кг бомб

Источник: airwar.ru