Первый самолет семейства Morane-Saulnier MS.880 Rallye взлетел июне 1959 года. Это был цельнометаллический моноплан с низкорасположенным крылом и велосипедным шасси. До модели Ralley 235 это был только гражданский самолет с очень успешной карьерой. В 1975 году фирмой SOCATA (филиал Аэроспансьяль), образовавшейся после приобретения Morane-Saulnier группой Potez, была изготовлена модель Ralley 235 с двигателем мощностью 175 кВт, его военный вариант с усиленным крылом для размещения четырех узлов подвески получил наименование Ralley 235 Guerrier (Воин) или более известное имя Ralley 235G. Это был самолет с укороченным взлетом-посадкой для использования с полевых аэродромов и неподготовленных взлетных полос. Он использовался для целеуказания и нанесения ударов с низкой высоты.

Модификация	Ralley 235G
Размах крыла, м	9.74
Длина самолета,м	7.25
Высота самолета,м	2.80
Площадь крыла,м2	12.28
Масса, кг
пустого самолета	710
нормальная взлетная	1200
максимальная взлетная	1350
Внутренние топливо, л	282
Тип двигателя	1 ТВД Textron Lycoming O-540-B4B5
Мощность, кВт	1 х 175
Максимальная скорость, км/ч	275
Крейсерская скорость, км/ч	245
Практическая дальность, км	1300
Боевой радиус действия, км	40-550
Максимальная скороподъемность, м/мин	300
Практический потолок, м	4500
Экипаж, чел	2
Вооружение:	Боевая нагрузка - 300 кг на 4 узлах подвески 100- и 50-кг бомбы, ПУ Matra F2 6x68 НУР SNEB, контейнер Type AA 52 с 2 7.62-мм пулеметами и 1000 патронами.