Перспективный тактический транспортный самолет АТТТ (Advanced Technology Tactical Transport) разрабатывается компанией Scaled Composites (конструктор Albert "Burt" Rutan), являющейся дочерним предприятием фирмы Beech Aircraft, для выполнения задач специального назначения в зоне театра военных действий. Заказ на постройку и испытания опытно-экспериментального самолета был выдан Управлением планирования НИОКР Министерства обороны США.

Компоновка самолета характеризуется применением двух крыльев большого удлинения, расположенных по схеме "тандем", и классического хвостового оперения. Тандемные консоли крыльев соединяются удлиненными мотогондолами, что позволило облегчить конструкцию самого крыла, повысить его жесткость на кручение и решить проблему размещения необходимого количества топлива. Каждая консоль крыла оборудована двухсекционными закрылками и элероном, а в конструкции крыльев применены четыре различных профиля. Заднее крыло имеет больший размах и небольшой отрицательный угол поперечного V, тогда как переднее крыло обладает положительным поперечным V. Эта компоновка самолета является дальнейшим развитием схемы рекордного самолета "Вояджер" и используется с целью повышения аэродинамического качества аппарата при полете на крейсерском режиме, а также для сокращения длин разбега и пробега при взлете и посадке.

Летные испытания опытного образца самолета, начатые в декабре 1987 года, показали, что на режиме взлета аэродинамическое качество достигает ~ 20, а Су-3,35. На крейсерском режиме полета все три аэродинамические поверхности (два крыла и стабилизатор) являются несущими. На самолете предполагается использовать два двигателя мощностью 2800 л. с. размещаемые в удлиненных мотогондолах. Конструкция планера на 70% состоит из композитных материалов.

Модификация	ATTT
Размах крыла, м
переднего	18.50
заднего	23.40
Длина, м	22.00
Высота, м	4.30
Масса, кг
пустого самолета	13150
максимальная взлетная	25500
Тип двигателя	2 ТВД Pratt Whitney Canada PT6A-135A
Мощность, л.с.	2 х 2800
Максимальная скорость , км/ч	600
Радиус действия, км	2200
Практический потолок, м	9000
Экипаж	2
Полезная нагрузка:	5670 кг груза