Семейство акробатических двухместных самолетов R.2000 разработано компанией "Avions Robin" для замены HR.200.

R.2000 сохранил фюзеляж и киль HR.200, но получил новое крыло большей хорды, увеличенный руль направления и удлиненный фальшкиль, улучшившие противоштопорные характеристики самолета. Прототип R.2000 Alpha впервые поднялся в возудх 15 января 1976 года.

Прототип R.2160 выполнил первый полет в сентябре 1976 года с мотором Avco Lycoming O-320-D2A мощностью 160 л. с. Изначально самолет именовался Acrobin, но позже его переименовали в Alpha Sport. Поставки начались в 1977 году.

Самым популярным вариантом стал R.2160 Alpha Sport. Также строилось два варианта с моторами меньшей мощности. На R.2100A стоял Avco Lycoming O-235-H мощностью 108 л. с., в 1979 году к нему присоединился похожий R.2112 Alpha.

В Канаде в Лачуте, Квебек, "Robin" основала дочернюю компанию "Avions Pierre Robin Inc". Здесь наладили сборку R.2160 из французских комплектующих. Первый самолет канадской сборки поднялся в воздух в 1980 году.

Выпуск самолетов семейства R.2000 (во Франции и Канаде) прекратили в 1983 году, но в 1993 году производство было возобновлено фирмой "Apex Aircraft", выкупившей в 1988 году у "Robin" права на самолет.

В 2004 году "Apex Aircraft" продала производственную оснастку и права на Robin HR.200 и Robin R.2000 компании "Alpha Aviation" из Новой Зеландии. "Alpha" возобновила выпуск Robin R.2120 уже как учебного Alpha 2000 120T с мотором Lycoming O-235 мощностью 120 л. с., a Robin R.2160 как акробатического Alpha 2000 160A с мотором Lycoming O-320 мощностью 160 л.с. и Alpha 2000 160i с мотором непосредственного впрыска Lycoming AEIO-320 мощностью 160 л. с. Серийный выпуск Alpha 2000 начался в Новой Зеландии в 2006 году.

Летно-технические характеристики

Модификация	R.2160 Alpha Sport
Размах крыла, м	8.33
Длина, м	7.10
Высота, м	2.14
Площадь крыла, м2	13.00
Масса, кг
пустого	575
максимальная взлетная	1000
Тип двигателя	1 ПД Avco Lycoming O-320-D2A
Мощность, л.с.	1 х 160
Максимальная скорость, км/ч	257
Крейсерская скорость, км/ч	234
Практическая дальность, км	796
Скороподъемность, м/мин	312
Практический потолок, м	3800
Экипаж, чел	2