Применение противником во Вьетнаме управляемых ракет "земля-воздух" советского производства С-75 Двина (SA-2) заставило ВВС США заказать компании Republic партию машин F-105G Thunderchief, созданных на базе двухместного истребителя-бомбардировщика F-105F, оснащенных аппаратурой радиоэлектронного подавления. Радарная система наведения и оповещения, оборудование для обнаружения ракетных пусковых установок и другая авионика размещались в подвесном контейнере. 86 переоборудованных самолетов получили индекс EF-105F. Полностью модернизированная версия, имеющая на вооружение противорадиолокационные управляемые ракеты AGM-45 Strike, имела индекс F-105G (60 машин). Эти самолеты использовались до 1973 года, после чего были переданы воздушным силам Национальной гвардии США и состояли на вооружении до 1984 года.

Модификация	F-105G
Размах крыла, м	10.65
Длина, м	21.20
Высота, м	6.15
Площадь крыла, м2	35.81
Масса, кг
пустого самолета	12980
нормальная взлетная	18240
максимальная взлетная	24580
Двигатель	1 ТРДФ Pratt & Whitney J75-P-19W
Тяга, кгс	1 х 11115
Макс. скорость, км/ч
у земли	1350
скорость на высоте	2380
Максимальная дальность, км	3600
Радиус действия, км	380
Практический потолок, м	15850
Экипаж, чел	2
Вооружение:	шестиствольная 20-мм пушка М-61A1 Vulcan с боезапасом 1020 снарядов. Максимальная масса вооружения, которое могло располагаться на пяти наружных пилонах и в бомбоотсеке, достигала 7800 кг : до 16 бомб массой от 112 до 342 кг. ПРУР AGM-45 Strike или AGM-78A Standard