Разработанный в первой половине 30-х гг. компанией General Aviation в соответствии с техническим заданием Армии США на наблюдательный самолет, вариант GA-15 для выполнения этой роли имел радикальное изменение в конструкции - в отличие от предшественников, он являлся низкопланом с закрытой кабиной, вмещавшей трех членов экипажа. Оснащенный двигателем Wright Cyclone мощностью 850 л.с., опытный самолет совершил свой первый полет в середине 1935г. Для обеспечения приемлемого обзора для наблюдателя застекленная носовая позиция была размещена под фюзеляжем. Компания запустила этот тип самолета в производство по контракту с Авиационным корпусом армии США на 109 самолетов, получивших обозначение North American Aviation О-47А и заказанных в феврале 1937г. Позднее контракт был увеличен до 164 самолетов. Они были оснащены двигателями Cyclone мощностью 975 л.с., а 74 самолета О-47В имели двигатели мощностью 1060 л.с. и дополнительные запасы топлива

Модификация	O-47A
Размах крыла, м	14.10
Длина, м	10.01
Высота, м	3.60
Площадь крыла, м2	33.38
Масса, кг
пустого самолета	2737
нормальная взлетная	3770
Тип двигателя	1 ПД Wright R-1820 Cyclone
Мощность, л.с.	1 х 1060
Максимальная скорость , км/ч	365
Крейсерская скорость , км/ч	322
Практическая дальность, км	1352
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	7345
Экипаж	3
Вооружение:	два 7.62-ммпулемета