M-500 - cельскохозяйственный самолет, разработанный в ОАО "ЭМЗ им. Мясищева". Самолет М-500 предназначен для выполнения авиационно-технических работ в сельском и лесном хозяйстве во всех зонах России и за рубежом. М-500 должен заменить устаревшие Ан-2. М-500 и самолеты на его базе могут быть использованы для выполнения следующих работ: доставка грузов и почты; патрульные полеты; санитарные перевозки; аэрофотосъемка; деловые полеты; первоначальное обучение летчиков; других. Самолет выполнен по нормальной схеме свободнонесущего низкоплана с неубираемым трехстоечным шасси с хвостовой опорой. Как сообщалось в конце августа 2000 года проект нового сельскохозяйственного самолета М-500 включен в программу развития гражданской авиационной техники России до 2015 года. Причем М-500 будет финансироваться не на конкурсной основе, однако из госбюджета будет выделена только часть средств, остальные должен найти разработчик. Строительство М-500 будет производиться на двух авиазаводах в Смоленске и Нижнем Новгороде. Программа создания М-500 будет финансироваться Российским авиационно-космическим агентством. Стоимость научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ составит в 2001-2003 гг. $5-8 млн при цене самолета $140 тыс. Потенциальный рынок М-500 оценивается для России в 500 самолетов.

Самолет М-500 обеспечивает:

Модификация	М-500
Размах крыла, м	15.52
Длина, м	10.60
Высота, м	3.57
Масса, кг
пустого	1290
нормальная взлетная	2500
максимальная взлетная	2900
топлива	100
Тип двигателя	1 ПД
Мощность, л.с.	1 х
Крейсерская скорость, км/ч
Рабочая скорость, км/ч	210-120
Перегоночная дальность, км	1000
Практический потолок, м
Рабочая высота, м	1-30
Экипаж, чел	1-2
Полезная нагрузка:	950 кг химикатов