Эл У. Муни (Albert W Mooney) начал свою карьеру разработчика легких самолетов еще в середине 1920-х годов и чуть позже присоединился к компании "Mono Aircraft Corporation", где принимал активное участие в работах по самолетам семейства Monocoupe. После закрытия этой компании Муни работал с двумя другими, но затем вместе с К. К. Калвером создал компанию "Culver Aircraft Corporation", в которой он работал до конца Второй мировой войны.

В 1946 году Муни спроектировал спортивный одноместный самолет Mooney M-18 Mite - низкоплан с закрытой кабиной, с крылом размахом 8,2 м, максимальной скоростью 222 км/ч и двигателем Avco Lycoming O-145-B2 мощностью 65 л.с. Эти самолеты получили обозначение M-18L (первые самолеты были оснащены автомобильным двигателем Crosley мощностью 25 л.с.).

Для постройки самолетов Эл Муни основал компанию "Mooney Aircraft Inc." - всего было построено около 300 машин, выпускавшихся вначале в Уичите, штат Канзас, а затем в Керрвилле, штат Техас. В начале 1970-х годов самолет Mite стал выпускаться в виде сборочных комплектов для авиаторов-любителей. Эти самолеты (M-18C) оснащаются двигателями Continental Motors C-65 мощностью 65 л.с.

Летно-технические характеристики

Модификация	M-18С
Размах крыла, м	8.18
Длина самолета,м	5.49
Высота самолета,м	1.89
Площадь крыла, м2	8.82
Масса, кг
пустого самолета	581
максимальная взлетная	1043
Тип двигателя	1 ПД Continental C-65
Мощность, л.с.	1 х 65
Максимальная скорость, км/ч	222
Крейсерская скорость, км/ч	201
Практическая дальность, км	708
Максимальная скороподъемность, м/мин	332
Практический потолок, м	5900
Экипаж, чел	1