Ми-6ПЖ - пожарный вариант, созданный в 1967 году. Отличался от базового отсутствием крыла, внутрифюзеляжным баком на 12 тонн воды с центральной сливной горловиной, баком для пенообразователя, насосами, опускаемой фермой с устройством для забора воды из открытого водоема на висении, спасательным и прочим пожарным оборудованием. На внешней подвеске вертолет мог доставлять к месту пожара в специальной сетке шесть мягких полуторатонных баков с огнегасящей жидкостью. В том же году Ми-6ПЖ потерпел катастрофу на юге Франции, в которой погиб известный летчик-испытатель Ю. А. Гарнаев.

В 1971 году был построен второй вариант пожарного вертолета Ми-6ПЖ2, который отличался от предшественника новой лафетной установкой с комбинированным стволом в носу фюзеляжа. Машина успешно прошла госиспытания и неоднократно участвовала в борьбе с лесными пожарами. В этот вариант было переоборудовано несколько транспортно-десантных вертолетов.

Модификация	Ми-6ПЖ
Диаметр главного винта, м	35.00
Диаметр хвостового винта, м	6.30
Длина,м	33.18
Высота ,м	9.86
Масса, кг
пустого	28724
нормальная взлетная	40500
максимальная взлетная	42500
Тип двигателя	2 ГТД ПНПП Авиадвигатель (Соловьев) Д-25В
Мощность, кВт	2 х 4100
Максимальная скорость, км/ч	300
Крейсерская скорость, км/ч	250
Практическая дальность, км	555
Практический потолок, м	4500
Статический потолок, м	2500
Экипаж, чел	5
Полезная нагрузка:	12000 кг воды