В последние годы Второй мировой войны компания "McDonnell" разработала вертолет, который мог использоваться для решения противолодочных задач. ВМС США с интересом отнеслись к проекту и заказали "McDonnell" постройку одного прототипа, обозначавшегося XHJD-1 (BuNo. 44318), который был облетан 27 апреля 1946 года.

Вертолет имел традиционный фюзеляж, неубираемое шасси с хвостовым колесом, а также подкосное крыло не очень большого размаха. Установленные в концевых частях крыла мотогондолы вмещали по одному двигателю Pratt & Whitney R-985-AN-14B Wasp Junior мощностью 450 л. с., а с внешней стороны каждой мотогондолы монтировалась установленная под углом вверх рама-пилон, на которой был смонтирован трехлопастный несущий винт диаметром 14,02 метра (затем были установлены винты диаметром 15.24 метра). Винты были противоположного вращения и благодаря особенностям примененной трансмиссии могли в аварийной ситуации работать от одного двигателя.

После изменения обозначений у ВМС США опытный вертолет получил новое обозначение XHJH-1 Whirlaway и в течение пяти лет проходил интенсивную программу испытаний.

Летно-технические характеристики

Модификация	XHJD-1
Диаметр несущего винта, м	15.24
Длина, м	9.80
Высота, м	3.73
Масса, кг
пустого	3629
максимальная взлетная	4990
Тип двигателя	2 ПД Pratt & Whitney R-985-AN-14B Wasp Junior
Мощность, л.с.	2 х 450
Максимальная скорость, км/ч	193
Крейсерская скорость, км/ч	145
Практическая дальность, км	485
Скороподъемность, м/мин	396
Практический потолок, м	3930
Экипаж, чел	2