F-4 Phantom II - наиболее массовый многоцелевой реактивный истребитель Имеет высокие летные характеристики, подтвержденные серией мировых рекордов. В период с 1950 по 1969 год на "Фантоме" было установлено 16 мировых рекордов (скорости, высоты подъема, скорости по замкнутым 100- и 500-километровым маршрутам и др ). Конструкция самолета выполнена по нормальной аэродинамической схеме с низкорасположснным стреловидным трапециевидным крылом, имеющим складные консоли, и стреловидным хвостовым оперением.

Фюзеляж самолета - полумонокок, его носовая часть опущена вниз для улучшения обзора из кабины летчика, вмещающей двух членов экипажа. Крыло самолета (стреловидность по передней кромке 45 град) составлено из профилей NACA 0006 4-64М в корневой части и NACA 0003 0-64 на конце. Особенностью конструкции крыльев и вертикального оперения является использование толстой обшивки (10-20 мм), оно обусловлено требованиями аэроупругости и боевой живучести. Самолет оборудован системой автоматического управления AN/ASA-32. Система кондиционирования воздуха в кабинах обеспечивает полет без скафандров на высоте до 19 км.

В состав системы управления оружием самолета входит: импульсно-доплеровская РЛС AN/APQ-120 (способна обнаруживать цели до 70 км только на фоне свободного пространства), оптический прицел AN/ASQ-26, навигационно-бомбардировочная подсистема AN/AJB-7 и счетно-решающее устройство бомбометания AN/ASQ-91.

Средства РЭБ включают приемники обнаружения радиолокационного излучения AN/APR-36/37 и передатчики помех AN/ALQ-71/72/87. В состав пилотажно-навигационной системы F-4E входит ИНС AN/ASN-63, счетно-решающее устройство AN/ASN-46 и радиовысотомер малых высот AN/APN-155. Для связи, радионавигации и опознавания имеется комплексная система AN/ASQ-19, включающая приемопередатчик TACAN.

Производство самолетов "Фантом" 2 для ВВС, ВМС и КМП США продолжалось до 1976 года. Самолет F-4 стал наиболее массовым реактивным истребителем Его модификации закупили 11 стран Австралия, Великобритания, Греция, Египет, Израиль, Иран, Испания, Турция, ФРГ. Южная Корея и Япония. Всего в США было построено 5195 самолетов "Фантом" .

Модификация	F-4E
Размах крыла, м	11,70
Длина самолета, м	19,20
Высота самолета, м	5.00.
Площадь крыла, м2	49,20
Угол стреловидности по 1/4 хорд, град	45
Масса, кг
пустого самолета	13760
топлива	6080
нормальная взлетная	20800
максимальная взлетная	26330.
Тип двигателя	2 xТРДФ General Electric J79-GE-17.
Максимальная тяга, кН
бесфорсажная	2 х 53,00
форсажная	2 х 79,60
Максимальная скорость, км/ч
на малой высоте	1200 (М= 1,15)
на большой высоте	2300 (М=2,2)
Максимальная скороподъемность, м,мин	15000
Практический потолок, м	16600
Практическая дальность, км	2380
Длина разбега, м	1340
Длина пробега с тормозным парашютом, м	950
Макс. эксплуатационная перегрузка	6,0
Экипаж, чел	2
Вооружение:	20 мм шестиствольная пушка М61А1 Vulcan (639 снарядов), Боевая нагрузка на 9 узлах внешней подвески: 4 УР средней дальности AIM-7 Sparrow в нишах под фюзеляжем, УР AIM-7 Sparrow, AIM-9 Sidewinder, AIM-4 Falcon, УР Bullpup или Shrike на подкрыльевых узлах подвески, 6 УР AGM-65 Maveric. а также блоки с НАР, свободнопадающие бомбы . Самолет может нести две ядерные бомбы Mk 43, Mk57,Mk61,Mk28.