Вслед за МиГ-25РБ на вооружение поступила следующая модификации - МиГ-25РБТ (изд. 02Т) с несколько измененным бортовым оборудованием (в том числе аппаратурой РЭБ СПС-141 ). Отличался этот ваpиант тем, что вместо станции "Виpаж" yстановили более надежную и более легкую станцию общей pадиотехнической pазведки "Тангаж". Дpyгих отличий относительно "РБВ" не было. Самолет прошел государственные испытания в 1979 г. Самолеты МиГ-25РБТ строились серийно на заводе в Гоpьком в 1980-1982 гг . Назначением серии самолетов этого типа является радиотехническая разведка, при этом модель РБ сохраняет ограниченные ударные возможности. Носовая обшивка самолета - из диэлектрика, справа на ней находится радар бокового обзора с радиусом действия более 200 км.

Модификация	МиГ-25РБТ
Размах крыла, м	13.42
Длина самолета,м	21.55
Высота самолета,м	6.50
Площадь крыла,м2	61.40
Масса, кг
пустого самолета	19070
нормальная взлетная	35670
максимальная взлетная	41200
топлива	14980
Тип двигателя	2 ТРДФ Р-15Б-300
Тяга, кН
нефорсированная	2 х 73,5
форсированная	2 х 109,8
Максимальная скорость, км/ч
на высоте	3000 (М=2,83)
у земли	1200
Перегоночная дальность, км	2400
Практическая дальность, км	1865
Максимальная скороподъемность, м/мин	28800
Практический потолок, м	23000
Макс. эксплуатационная перегрузка	5
Экипаж, чел	1
Вооружение:	Боевая нагрузка - 5000 кг на 4 подвесках до 10 ФАБ-500