В 1953 - 1954 гг. на кафедре конструкции и проектирования самолетов был спроектирован и построен в УПМ двухместный учебный планер-паритель МАИ-53. Главный конструктор планера Б. Н. Шереметев, ведущий инженер по производству А. А. Лебединский. Все проектные и конструкторские работы выполнялись студентами под руководством преподавателей кафедры Е. С. Войт, И. М. Алявдина и В. А. Манучарова. Планер проектировался и строился по договору с ЦК ДОСААФ.

МАИ-53 представлял собой свободнонесущий моноплан со среднерасположенным крылом смешанной конструкции. Фюзеляж - сварной, из хромансилиевых труб с продольными сосновыми стрингерами на них. Обтяжка полотняная. Сечение фюзеляжа треугольное с плоской верхней гранью. Крыло и оперение цельнодеревянной конструкции. В качестве посадочного приспособления использовалась лыжа с резиновой амортизацией и колесо, установленное позади лыжи. На киле имелся предохранительный костыль. Крыло без механизации. Проводка управления тросовая.

Обратная стреловидность крыла обеспечивала нормальную центровку (как с одним, так и с двумя летчиками), улучшала парящие свойства и боковую устойчивость планера на больших углах на аэродроме в Тушине. Летные испытания проводил А. И. Пьецух. Испытания прошли успешно, однако выявились недостаточные устойчивость и управляемость. В производстве и доводке вес планера был завышен, и в серийное производство он принят не был.

Модификация	МАИ-53
Размах крыла, м	13.40
Длина, м	7.45
Высота, м
Площадь крыла, м	14.00
Масса, кг
пустого
максимальная
Максимальная скорость, км/ч
Макс. аэродинамическое качество
Скорость, соответствующая МАК, км/ч
Экипаж, чел	2