После неудачи с легким самолетом Butterfly компанией "LWF Engineering Corporation Inc." в 1919 году был спроектирован трехмоторный транспортный самолет Model H Owl, за основу которого был взят один из бомбардировщиков компании "Caproni" времен войны. Планировалось использовать самолет как дальний почтовый для ночных перелетов (отсюда и название - Сова).

В 1920 году был выпущен единственный экземпляр (бортовой номер AS64012). Первый полет самолет совершил 22 мая 1920 году под управлением пилота Эрнест Хармон (Ernest Harmon).

Заказав от гражданских авиакомпаний не поступило и была предпринята попытка продать его американской Армии, как и транспортный самолет T-3. Но и она оказалась неудачной.

Последней попыткой спасти самолет стал проект ночного бомбардировщика NBS-2, представляющий собой уменьшенную двухмоторную версию Owl. Авиационный корпус США заказал для испытаний два экземпляра бомбардировщика XNBS-2, но вскоре заказ аннулировали. Лишившись этих заказов в 1924 году компания прекратила свое существование.

Летно-технические характеристики

Модификация	Owl
Размах крыла, м	32.00
Длина, м	16.39
Высота, м	5.33
Площадь крыла, м2	204.38
Масса, кг
пустого самолета	5715
нормальная взлетная	9162
Тип двигателя	3 ПД Liberty 12
Мощность, л.с.	3 х 400
Максимальная скорость , км/ч	177
Крейсерская скорость , км/ч	140
Практическая дальность, км	1770
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	5334
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	груз почты