Для поддержания на требуемом уровне боевых возможностей стратегической военно-транспортной авиации до окончания поставок новых машин в 1999 году завершена модернизация 64 военно-транспортных самолетов C-141B "Starlifter" резервных компонентов ВВС. Эти самолеты (получили обозначение C-141C), которые начали поступать в части с 1997 года (первая выкатка самолета состоялась 31 октября этого года), имеют крыло улучшенной конструкции и дополнительно оснащены: цифровым автопилотом и всепогодной системой управления полетом (AWFCS - All Weather Flight Control System), усовершенствованной системой топливомера-расходомера (FQIS - Digital Fuel Quantity Indication System), системами предупреждения об облучении и пуске ракет, автоматами сброса дипольных отражателей и ложных тепловых целей (ADS - Airlift Defensive System), инерциальной навигационной системой с коррекцией по данным КРНС NAVSTAR (GPSENS - GPS Enhanced Navigation System) и цветными многофункциональными индикаторами в кабине экипажа (8" AMLCD Display Unit).

Часть самолетов С-141В (около 30), модернизированных по программе SOLL (Special Operation Low Level) и оснащенных ИК станциями переднего обзора AN/AAR-17, системами ночного видения и отображения информации на лобовом стекле, которые обеспечивают выполнение маловысотных полетов и сброс грузов, а также системой РЭБ, предназначены для выполнения задач в интересах сил специальных операций ВВС.

Модификация	C-141C
Размах крыла, м	48.74
Длина самолета,м	51.29
Высота самолета,м	11.96
Площадь крыла,м2	299.88
Масса, кг
пустого самолета	67185
максимальная взлетная	155580
топливо	69650
Тип двигателя	4 ТВД Pratt Whitney TF33-P-7
Тяга, кН	4 х 93.41
Максимальная скорость, км/ч	910
Крейсерская скорость, км/ч	796
Перегоночная дальность, км	10280
Практическая дальность, км	4725
Практический потолок, м	12680
Экипаж, чел	4
Полезная нагрузка:	154 солдата или 41220 кг груза