В 1955 году конструктор Мерл Ларсон (Merle Larson), глава фирмы Larson Aero Development, изготовил легкий сельскохозяйственный самолет, получивший наименование D-1 (иногда встречалось название Duster D-1). Самолет предназначался для замены популярных в то время Boeing Stearman. Для удешевления создания в конструкции нового самолета было использовано 25% от Stearman.

D-1 представлял собой одноместный одностоечный биплан, оснащенный двигателем Lycoming R-680 мощностью 225 л.с. или на выбору покупателя Jacobs R-755 той же мощности. Фюзеляж был изготовлен из стальных трубок и покрыт тканью до кабины пилота, а хвостовая часть оставалась "голой" для предотвращения накопления там пыли. Крылья были изготовлены из легкого алюминиевого сплава. Для значительного снижения стоимости самолета для шасси использовали стандартные автомобильные колеса и шины от Форда.

Летно-технические характеристики

Модификация	D-1
Размах крыла, м
нижнего	10.00
верхнего	9.10
Длина самолета, м	7.60
Высота самолета, м
Площадь крыла,м2	29.30
Масса, кг
пустого самолета	771
максимальная взлетная	1633
Тип двигателя	1 ПД Lycoming R-680
Мощность, кВт	1 х 225
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч	140
Продолжительность полета, ч.мин	2.30
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	30 литровый бак для химикатов