Написать комментарий | Сообщить об ошибке | Количество просмотров 1954
IAI Kfir C.7 (IAI)
Производитель
IAI
Модель
Kfir C.7
Страна
Израиль
Тип
Многоцелевой истребитель
Год
1983
Общая информация
Большинство Kfir С.2 было модифицировано в Kfir С.7 в конце 1983-го. По утверждению представителей фирмы IAI, новая машина обладает "промежуточными" характеристиками между Kfir С.2 и перспективным истребителем Лави. Самолет оснащен ТРДФ General Electric J79-J1E (1х8100 кгс) и усовершенствованным БРЭО, включающим прицельно-навигационный комплекс WNDS341 и новую автоматизированную систему управления сбросом вооружения ИНС, входящая в комплекс WDNS341, обеспечивает навигационную ошибку менее 0,8 км/ч и реальную круговую вероятную ошибку менее 5 мрад для автоматизированных режимов доставки оружия. Органы управления комплексом WNDS341 сгруппированы на ручке управления и РУД. Прицельно-навигационная информация отображается на ИЛС, данные о вооружении и информация РЛС - на монохромном индикаторе на ЭЛТ в кабине.

Самолет оснащен радиодальномером EL2001, однако возможно использование РЛС EL/M 2021 или другой аналогичной малогабаритной импульсно-доплеровской станции, имеющей режимы обнаружения и сопровождения целей в верхней и нижней полусфере, картографирования при доплеровском сужении луча, обеспечения следованию рельефу местности и обхода наземных препятствий, а также поиска морских целей. 10 самолетов Kfir С.7 в 1988 г. поставлены Колумбии. К настоящему времени выпуск Кфиров прекращен, однако производственная оснастка находится на консервации.

Для Kfir фирмой IAI изготовлены цифровые тренажерные комплексы, два из которых поставлены ВВС Израиля и один - ВВС Эквадора Кроме того, тренажерный комплекс для самолета Daggar поставлен ВВС Аргентины. Все комплексы снабжены системой проекционной визуализации.



Модификация Kfir С.7
Размах крыла, м 8.22
Длина самолета, м 15.65
Высота самолета, м 4.25
Площадь крыла, м2 34.85
Масса:
пустого 7770
нормальная взлетная 15475
максимальная взлетная 16500
Тип двигателя 1 ТРД IAI Bedek Division (General Electric) J79-J1E
Тяга, кН
нефорсированная 1 х 52.89
форсированная 1 х 83.40
Топливо, кг
во внутренних баках 2572
ПТБ 3727 ( 3 ПТБ - 1700, 1300,825, 600 и 500 л)
Максимальная скорость, км/ч:
у земли 1389 (М=1.13)
на высоте 11000м 2440 (М=2.30)
Скороподъемность у земли, м/мин 14000
Практический потолок, м
максимальный 22860
с постоянной сверхзвуковой скоростью 17680
Практическая дальность с 3 ПТБ, км 3232
Боевой радиус действия, км 1200
Экипаж, чел 1
Макс. эксплуатационная перегрузка 7.5
Вооружение: две 30-пушки DEFA 552 c 140 патронами на пушку.
Боевая нагрузка - 6085 кг на 9 подвесках
2 УР воздух-воздух Shafrir 2, Python 3, AIM-9 Sidewinder
2 УР воздух-земля Luz-1, AGM-65 Maveric
противорадиолокационые УР AGM-45 Shrick, AGM-78 Standart, 2 ПКР Gabriel III
Бомбы с лазарным наведением Paveway,
2 бомбы с оптическим наведением GBU-15 HOBOS, GBU-8,
14 кластерных бомб TAL-1/2,
1361-,907-,454-,340-,227- и 113 кг обычные бомбы,
напалмовые бомбы,
2 ПУ LAU-69/A 19х85(69)-мм НУР, Matra 155 18x68-мм,
2 конейнера SUU-23/A c 20-мм пушкой GAU-4 + 1200 патронов.
Фотографии "IAI Kfir C.7"
Kfir C.7 (Kfir C.7)
Обсуждение

Поиск

Добавить информацию

Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на .

Каталог авиатехники

Другие каталоги

Новости партнеров