- Производитель
- Григорович
- Модель
- М-11
- Страна
- Россия
- Тип
- Истребитель-летающая лодка
- Год
- 1916
Общая информация
Первый опытный образец М-11, выпущенный летом 1916 года был двухместным, с сидением летчика сзади. Это еще не был истребитель в полном смысле слова. Нужно было логически развивать идею скоростной летающей лодки, сделав ее одноместной и вооруженной как настоящий истребитель. Так и было сделано после испытаний двухместного варианта, который был позднее построен еще в нескольких вариантах, служивших в качестве "вывозных" для перехода летчиков с М-5 и М-9 на одноместный истребитель М-11.
Самолет был вооружен одним неподвижным пулеметом и бронирован (впервые). Броня перед двигателем представляла собой диск из стали толщиной 4-5 мм по миделю капота, перед летчиком - лист 6-мм стали, вместо козырька - откидной полукруглый броненщиток со смотровой щелью. Пулемет был установлен на палубе носовой части лодки перед кабиной и сверху закрыт обтекателем.
До второй половины 1916 года летающая лодка М-11 была наиболее скоростной в мире. В начале 1917 года М-11 была весьма положительно оценена морскими летчиками. Особенно понравилась броня. Последовал заказ на 100 экземпляров. 6 апреля была начата серийная постройка и до 16 августа было сдано 25 экземпляров. Самолеты эти выполняли главным образом задания по разведке. Неравенство скоростей М-9 и М-11 почти не позволяло сопровождать и охранять их. В общей сложности в морской авиации самолеты М-11 находились в количестве не более 60 экземпляров.
Модификация | М-11 |
Размах крыла, м | 8.75 |
Длина, м | 7.60 |
Высота, м | 3.12 |
Площадь крыла, м2 | 26.00 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 676 |
нормальная взлетная | 926 |
Тип двигателя | 1 ПД Le Rhone |
Мощность, л.с. | 1 х 110 |
Максимальная скорость , км/ч | 148 |
Продолжительность полета, ч | 2.7 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | 91 |
Практический потолок, м | 3000 |
Экипаж | 1 |
Вооружение: | 1 направленный вперед неподвижный 7.62-мм пулемет |