Для удовлетворения требований армии США от 1941г. кспециальным военно-транспортным самолетам компания Fairchild начала работу над проектом Fairchild F-78. В 1942г. был подписан контракт на один опытный экземпляр, который получил обозначение ХС-82. Впервые поднявшийся в воздух 10 сентября 1944г., самолет ХС-82 был свободнонесущим цельнометаллическим монопланом с высокорасположенным крылом. Внутри просторного фюзеляжа размещалась кабина экипажа для пяти человек и салон/грузовой отсек большой вместимости со створками в задней части. Створки могли быть полностью сброшены для парашютного десантирования тяжелых грузов. Салон/грузовой отсек вмещал 78 человек при срочной эвакуации или 42 полностью экипированных десантника. Сила тяги самолета обеспечивалась двумя установленными в гондолах на крыльях 18-цилиндровыми звездообразными двигателями Pratt & Whitney R-2800-34 Double Wasp мощностью 2100 л.с. Продолжения этих гондол представляли собой хвостовые балки, к которым крепились два киля с рулями поворота и стабилизатор с рулем высоты. ВВС США первоначально заключили контракт на 100 самолетов С-82А Packet.

Первый самолет был поставлен для испытаний в 1945г., а затем последовал контракт еще на 100 самолетов. Поставка самолетов завершилась в 1948г. в конечном итоге компания Fairchild до 1954 г. построила 220 машин С-82А. В течение 1947г. компания Fairchild разработала усовершенствованный вариант самолета С-82 - опытный экземпляр XC-82B, являвшийся модернизированным серийным самолетом С-82А. В первую очередь он отличался кабиной экипажа, передвинутой в нос самолета, и 28-цилиндровыми звездообразными двигателями Pratt & Whitney R-4360-4 Wasp Major мощностью 2650 л.с.. Самолет был запущен в производство под обозначением C-119 Flying Boxcar (летающий грузовой вагон).

Модификация	С-82A
Размах крыла, м	32.10
Длина, м	23.10
Высота, м	8.00
Площадь крыла, м2	130.90
Масса, кг
пустого самолета	12045
нормальная взлетная	19050
Тип двигателя	2 ПД Pratt Whitney R-2800-22
Мощность, л.с.	2 х 2100
Максимальная скорость , км/ч	398
Крейсерская скорость , км/ч	322
Практическая дальность, км	3600
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	7800
Экипаж	3
Полезная нагрузка:	78 солдат или 42 десантников