C-119 Flying Boxcar - средний военно-транспортный самолет, разработанный американской фирмой Fairchild на базе транспортного самолета С-82 Packet. В течение 1947 года компания Fairchild разработала усовершенствованный вариант самолета С-82 - опытный экземпляр XC-82B, являвшийся модернизированным серийным самолетом С-82А. В первую очередь он отличался кабиной экипажа, передвинутой в нос самолета, и 28-цилиндровыми звездообразными двигателями Pratt & Whitney R-4360-4 Wasp Major мощностью 2650 л.с. Самолет был запущен в производство под обозначением C-119 Flying Boxcar (летающий грузовой вагон).

Серийные самолеты имели фюзеляж, расширенный на 0,36 м, усиленную конструкцию для работы с большей нагрузкой и более мощные двигатели R-4360-20. Способные вмещать до 62 десантников и обладавшие увеличенной грузовместимостью, самолеты С-119 отлично зарекомендовали себя во время операций в Корее и Вьетнаме.

В 1961 году компания Steward-Davis Inc. разработала Jet-Pak - вариант самолета С-119. На нем был установлен турбореактивный двигатель Westinghouse J34-WE-36 с тягой 1542 кгс в специально разработанном обтекателе на верхней поверхности центроплана крыла. По крайней мере, 26 самолетов С-119 индийских ВВС имели более мощный реактивный двигатель Orpheus для обеспечения эксплуатации с увеличенной полезной нагрузкой в условиях "жарко и высоко".

Модификация	C-119J
Размах крыла, м	33.30
Длина самолета,м	26.36
Высота самолета,м	8.03
Площадь крыла,м2	130.06
Масса, кг
пустого самолета	18136
максимальная взлетная	33748
Внутреннее топливо, л	9925.3
Тип двигателя	2 ПД Wright R-3350-89W
Мощность, л.с.	2 х 3400
Максимальная скорость, км/ч	476
Крейсерская скорость, км/ч	322
Практическая дальность, км	3669
Дальность действия, км	2848
Практический потолок, м	7284
Экипаж, чел	4-5
Полезная нагрузка:	78 солдат или 62 парашютиста или 9070 кг груза