Общая информация
Обширная программа модернизации строевых машин в вариант А-10С стала результатом объединения нескольких более мелких программ, объединенных с целью экономии средств в одну. Работы по переоборудованию самолетов А-10А в А-10С включают в себя добавление в состав аппаратуры подвесного контейнера целеуказания Sniper-XL, а так же систем РЭП AN/ALQ-131 и AN/ALR-69. Все бортовое оборудование заменяется на цифровое. Кабина пилота оборудуется двумя многофункциональными дисплеями и новым широкоугольным ИЛС. Номенклатура средств поражения расширяется за счет включения высокоточных боеприпасов JDAM и WCMD, а так же корректируемых бомб с лазерной системой наведения.
Программа модернизации всего парка самолетов A/OA-10 была запущена в марте 2005 года. Стоимость модернизации порядка 200 машин, состоящих на вооружении ВВС США составляет 300 миллионов долларов. Подрядчиком по данным работам выступает компания Локхид-Мартин. Планируемая продолжительность программы составляет пять лет.
Модификация | A-10C |
Размах крыла, м | 17.53 |
Длина самолета,м | 16.26 |
Высота самолета,м | 4.40 |
Площадь крыла,м2 | 47.01 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 12000 |
максимальная взлетная | 23134 |
Топливо | |
внутренние топливо, кг | 4853 |
ПТБ, л | 3 х 2271.25 |
Тип двигателя | 2 ТРД General Electric TF34-GE-100 |
Тяга нефорсированная, кН | 2 х 40.32 |
Максимальная скорость, км/ч | |
на высоте | 830 |
у земли | 670 |
Крейсерская скорость, км/ч | 634 |
Практическая дальность, км | 1300 |
Скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | 13700 |
Экипаж, чел | 1 |
Вооружение: |
одна 30-мм семиствольная пушка GAU-8/A c 1350 патронами Боевая нагрузка - нормальная - 5435 кг или максимально -7258 кг (или 6505 с ПТБ) на 11 узлах подвески: |