ALX - многоцелевой легкий штурмовик, разработанный бразильской фирмой Embraer на базе УТС EMB-314 Super Tucano. Сертификация EMB-314 Super Tucano в Бразилии была проведена в августе 1994 года. В том же году ВВС Бразилии приняли решение создать на базе этой модификации специализированный одноместный боевой самолет ALX А-29. Самолет создавался по заказу бразильских ВВС, нуждающихся в легком штурмовике для противопартизанских операций и охраны границ. Самолет разрабатывался специально для выполнения миссий в районе реки Амазонки как часть программы SIVAM (Sistema de Vigilancia da Amazona). По сравнению с EMB-314 на самолете установлены: более мощный двигатель фирмы Pratt Whitney Canada PT6A-68/3, усиленный фюзеляж и бронированное стекло кабины, многофункциональные дисплеи на шлеме пилота и ЖК дисплеи на стекле кабины, кабина оборудованная системой HOTAS и приборами ночного видения, армированные кевларом кабина и бензобаки, встроенные пулеметы.

В августе 1995 года был подписан контракт на постройку двух опытных машин (в том числе одной - в одноместном варианте). Первый самолет этого типа, поднявшийся в воздух в 1996 году, используется для отработки бортового обзорно-прицельного оборудования, включающего контейнер с тепловизионной системой. В 1997 году самолеты стали оборудоваться системами управления вооружения производимыми израильской фирмой Elbit. Поставки самолета бразильским ВВС начались в 1999 году и планируются полностью быть закончены в 2001 году. Самолет выпускается в двух версиях - А-29 (одноместная версия) и АТ-29 (двухместная версия).

Всего потребности бразильских ВВС составляет 99 самолетов (из них 30-40 двухместных УТС АТ-29 для замены в морской авиации УТС АТ-26 Хаванте.). Стоимость самолета - 5 миллионов долларов США.

Модификация	ALX
Размах крыла, м	11.14
Длина самолета,м	11.30
Высота самолета,м	3.97
Площадь крыла,м2	19.40
Масса, кг
пустого самолета	2420
нормальная взлетная	3160
максимальная взлетная	4918
Топливо, кг	538
Тип двигателя	1 ТВД Pratt Whitney Canada PT6A-68/3
Мощность, л.с.	1 х 1600
Максимальная скорость, км/ч	557
Крейсерская скорость, км/ч	530
Экономная скорость, км/ч	422
Практическая дальность, км	2770
Боевой радиус действия, км	1568
Продолжительность полета, ч.мин	6.30
Максимальная скороподъемность, м/мин	1440
Практический потолок, м	10670
Макс. эксплуатационная перегрузка	7
Экипаж, чел	1-2
Вооружение:	два встроенных в крылья 12.7-мм пулемета Боевая нагрузка - 1500 кг на 5 узлах нагрузки: УР воздух-воздух AIM-9 Sidewinder или MAA-1 Piranha, обычные бомбы Mk.81 или Mk.82, или кассетные бомбы BLG-252, контейнеры GIAT NC621 с 20-мм пушкой