В начале 50-х годов прошлого столетия руководство компании Cessna Aircraft поставило задачу разработать современный административный самолет удовлетворяющий пяти основным требованиям :

1. всепогодный;

2. герметичный пассажирский салон с системой кондиционирования;

3. многодвительность, обеспечивающее безопасность полета;

4. умеренная цена;

5. пассажировместимость 8-10 человек.

В сентябре 1953 года был начат проект самолета удовлетворяющий всем требованием. Уже через три года был закончен прототип самолета, получивший гражданский регистрационный номер N620E. Новый самолет, получивший обозначение Cessna Model 620, поднялся в воздух уже 11 августа 1956 года. Это был цельнометаллический низкоплан, оснащенный четырьмя двигателями Continental GSO-526-A мощностью 350 л.с. каждый.

Самолет успешно прошел испытания, но тут кардинально изменился рынок авиаперевозок - все больше и больше авиакомпаний заказывали для себя реактивные самолеты, и как следствие винтовые самолеты значительно упали в цене. Экономическое исследование возможных продаж Cessna 620 показали, что его цена намного выше порога окупаемости самолета. Это привело к закрытию проекта в октябре1957 года.

Летно-технические характеристики

Модификация	C 620
Размах крыла, м	16.76
Длина самолета, м	12.65
Высота самолета, м	5.03
Площадь крыла,м2	31.59
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная	6192
Тип двигателя	4 ПД Continental GSO-526-A
Мощность, л.с.	4 х 350
Максимальная скорость, км/ч	433
Крейсерская скорость, км/ч	378
Практическая дальность, км	2735
Практический потолок, м	8380
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	8 пассажиров