В конце 60-х годов фирма Cessna стала проводить работы по модернизации семейства самолетов Model 172. Самолеты переоснащались двигателями Lycoming O320E, более дешевыми чем двигатели O300. Первая модификация оснащенная подобным двигателям, появилась в 1968 году.

В 1971 году появился Model 172K (2055 машин) с задним боковым остеклением кабины увеличенной площади и измененными законцовками крыла. Model 172L (1535 самолетов), появившийся в 1972 году, отличался увеличенным форкилем, продленным до самой кабины, трубчатыми стальными стойками опор шасси и посадочной фарой, перенесенной из носка левой консоли крыла на капот мотора. В 1973 году на Model 172M появились отклоняемые носки крыла, улучшившие характеристики сваливания. Кроме того, у этого варианта изменили форму вертикального оперения в плане.

Model 172M быстро стал популярен, всего самолетов данной модели построили 6825. В 1977 году в серию пошел Model 172N с мотором Lycoming O-320-H2AD мощностью 160 л.с., но в 1981 году из-за проблем с мотором на 172N начали ставить двигатель O-320-D2J. На основе 172N спроектировали Model R172K Hawk ХР с мотором Continental IO-360-K мощностью 195 л.с.

В 1980 году "Cessna" выпустила первый вариант Model 172 с убираемым шасси - Model 172RG Cutlass или Cutlass RG с двигателем O-320-E20 мощностью 180 л. с. и трехлопастным винтом, построен 1191 самолет. Вариант с неубираемым шасси, Model 172Q Cutlass (391 самолет) выпустили в 1982 году.

Последняя модель этой модификации Model 172P, оснащенная двигателем Lycoming O320D появилась в 1985 году. На ее базе была выпущена специальная скоростная модификация Model R172 Hawk XP оснащенная двигателем IO360.

Летно-технические характеристики

Модификация	Cessna 172N
Размах крыла, м	10.92
Длина самолета, м	8.21
Высота самолета, м	2.68
Площадь крыла,м2	16.30
Масса, кг
пустого самолета	649
максимальная взлетная	1043
Тип двигателя	1 ПД Lycoming O320H2AD
Мощность, кВт	1 х 160
Максимальная скорость, км/ч	232
Крейсерская скорость, км/ч	226
Практическая дальность, км	1065
Макс. скороподъемность, м/мин	235
Практический потолок, м	4328
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	3 пассажира