Пассажирский самолет CBY-3 Loadmaster был разработан американским авиационным конструктором Винсентом Джастасом Бурнелли в конце Второй Мировой войны. После окончания войны Бурнелли договорился о постройке CBY-3 на канадской фирме Canadian Car & Foundry Co.

Самолет был дальнейшим развитием модели UB-14. Также как и предшественник он был высокопланом с широким фюзеляжем, создающим подъемную силу. Но крыло было не подкосным, как у UB-14, а свободнонесущим. Пассажирская кабина была очень большой: 7,9 х 6,1 м. Двигатели - два звездообразных Pratt & Whitney R-1830 по 1200 л.с. Пассажировместимость увеличилась до 25 человек.

Был построен только один самолёт, который поднялся в воздух в августе 1945 года (пилот Chalmers H.Goodlin). Он вместе с правами на производство был куплен компанией Airlifts Inc. (Майами, Флорида). Но в серию самолет не пошел, а прототип был перепродан в Венесуэлу. Затем он вернулся в компанию Burnelli Avionics и был переоснащен моторами Wright R-2600. Наконец, в 1964 году CBY-3 стал экспонатом авиационного музея штата Коннектикут. За время странствий CBY-3 имел регистрационные номера CFBEL, N17N, WXERC и опять N17N.

Модификация	CBY-3
Размах крыла, м	26.21
Длина самолета,м	17.37
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная	12247
Тип двигателя	2 ПД Pratt & Whitney R-1830
Мощность, л.с.	2 х 1200
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	25 пассажиров