Самолет Challenger 605 является приемником популярной модели 604 от компании канадского производителя самолетов бизнес-класса Bombardier Aerospace, который в течение 10 лет удерживал позиции лидера продаж среди бизнес-джетов большого класса.

Первый полет испытательного образца был выполнен 22 января 2006 года.

Challenger 605 был впервые представлен в ноябре 2005 года на собрании NBAA и сертифицирован в октябре 2006 года. Challenger 605 оборудован комплектом авионики Rockwell Collins Pro Line 21 заменив Pro Line 4 на самолете Challenger 604. Салон Challenger 605 был полностью обновлен и отличительными особенностями являются увеличенные на 14 % иллюминаторы салона самолета, позволяющие на 30% лучше освещать салон самолета естественным освещением, новая кухня и уборная, свободный доступ в интернет и использование спутникового телефона в полете. Challenger 605 поступил в эксплуатацию в авиакомпании и частным клиентам в 2007 году.

Преимуществом Challenger 605 являются надежность и запас прочности. Он обеспечивает эксплуатантам столь необходимую гибкость в перевозках: самолет может перевезти 8 пассажиров со скоростью 870 км/ч из Москвы в Пекин. Максимальная полезная нагрузка 605 увеличена на 91 кг, которую можно реализовать либо в виде еще одного человека на борту, либо в дополнительном топливе.

Новый самолет оборудован современной пилотской кабиной с бортовым оборудованием и электронными системами последнего поколения. Challenger 605 имеет разрешение на посадку в сложных условиях аэропорта London City, что позволяет политическим лидерам и бизнесменам прибывать в самый центр делового Лондона.

Благодаря этим и многим другим достоинствам бизнес-джет является универсальным, экономичным и исключительно комфортным воздушным судном. Среди самолетов своего класса, Challenger 605 признан лидером в отношении комфортности салона, надежности. Просторный и комфортабельный пассажирский салон Challenger 605 способен вместить 19 пассажиров, но наиболее комфортабельными являются компоновки на 9-12 мест. Увеличенные иллюминаторы, измененный контурстен, эргономичный интерьер и комбинированное освещение делают салон просторным, а высокий потолок позволяют человеку стоять в полный рост.

На борту установлены 18-дюймовые мониторы, а каждое кресло оснащено аудиоблоком с гнездом для наушников и переключателем каналов. Стандартное оборудование включает систему спутниковой связи Iridium, проигрыватель CD/DVD с модулем для воспроизведения формата mp3. Дополнительные опции предалагают индивидуальные 10,4-дюймовые мониторы в каждом кресле, XM-радиоприемник, систему Inmarsat, доступ в Интернет.

Самолет оборудован современной пилотской кабиной, имеет более просторный салона для пассажиров с новым интерьером.

Интегрированный авиационный пакет включает четыре 10' х 12' (25.4 см х 30.5 см) вертикально выровненных LCD-экрана следующего поколения. На 55% увеличена область показа приборной панели. Как стандартное оборудование здесь имеется интегрированная система полетной информации Rockwell Collins (Integrated Flight Information System - IFIS). Это оборудование позволяет предоставлять пилоту в виде диаграмм маршрут подхода к аэропорту, ситуацию в аэропорту и другие необходимые сведения.

Максимальная дальность полета - 7,491 км, скорость М=0.80. Перелет Дубаи-Лондон - семь часов, 44 минуты, Эр-Рияд-Женева - шесть часов, 24 минуты.

На 2007 год цена по прейскуранту для самолета Challenger 605 - 26,7 миллионов долларов США.

Модификация	CL-605
Размах крыла, м	19.61
Длина самолета, м	20.85
Высота самолета, м	6.30
Площадь крыла,м2	45.71
Масса, кг
пустого самолета	12079
максимальная взлетная	21863
топлива	9072
Тип двигателя	2 ТРДД General Electric CF34-3B
Тяга, кН	2 х 38.84 (41 APR)
Максимальная крейсерская скорость, км/ч	882
Нормальная крейсерская скорость, км/ч	850
Экономичная скорость, км/ч	787
Практическая дальность, км	7491
Скороподъемность, м/мин	520
Практический потолок, м	12497
Экипаж, чел	2+1
Полезная нагрузка:	9-12 пассажиров