Bombardier BD-100-1A10 Challenger 300 - средний трансконтинентальный самолет. В отличие от других моделей, которые являются различными модификациями самолета Challenger 600, Challenger 300 создавался с нуля.

Bombardier Aerospace объявили о разработке Continental Business BD-100 (как он тогда назывался) на ежегодной конвенции NBAA в Лас-Вегасе в октябре 1998. Официально программа была запущена 13 июня 1999 г. на парижском авиа шоу (Paris Air Show). 19 ноября 2000 г. была произведена первая сборка крыла и фюзеляжа. 14 августа 200 1г. прошел первый полет, а сертификация прошла в конце 2002 г. Официальный дебют Challenger 300 прошел в главном аэропорту Орландо (Orlando Executive Airport) 8 сентября 2002 г. во время конференции NBAA (Национальной бизнес ассоциации США). Работа с клиентами началась в 2003 г.

Бизнес-джет получил известность как наиболее маневренный, вместительный и надежный самолет деловой авиации. Он обладает рядом преимуществ: большая крейсерская скорость, экономичный расход топлива, широкий салон, стильный интерьер, кондиционеры, система управления вибрацией, спутниковая связь, а также CD/DVD-проигрыватель и система Airshow.

На самолете установлена современная авионика Rockwell Collins Pro Line 21. Комплект авиационной электроники включает в себя набор датчиков на панели инструментов, которые дают информацию о работе системы управления полетом (Electronic Flight Instrumentation System, EFIS) и системы контроля работы двигателей (Engine In-Flight Condition Monitoring System, EIFCMS). Кроме того, здесь имеется высокочастотный прибор радиотелеметрии всесторонней направленности, к которому подключается система обеспечения посадки, система автопилота, система автоматического измерения расстояний, спутниковая система навигации и определения местоположения, электронная система предупреждения о возможном столкновении TCAS II, а также электронный радар слежения за погодными условиями производства компании Rockwell Collins.

Главная техническая особенность Challenger 300 - это цельнометаллическое крыло без предкрылка с закрылками с каждой стороны, которое увеличивает надежность конструкции.

Конструктивно Challenger 300 имеет традиционный цельнометаллический каркас. Ответственной на изготовление передней части фюзеляжа, включая кокпит и рубку управления Challenger 300, является компания Canadair (Канада). Крылья собираются на заводе Mitsubishi Heavy Industries (Япония). Отделение компании Bombardier Aerospace в Белфасте (Великобритания) занимается производством центральной части корпуса Challenger 300. Задняя часть самолета собирается в Тайване (компания AIDC), а Hawker De Havilland в Австралии несет ответственность за изготовление хвостового оперения и дополнительного оборудования для силовой установки Challenger 300.

Все перечисленные составляющие компоненты самолета доставляются на фирменный завод Bombardier Aerospace Learjet в городе Вичита для конечной сборки. Кроме того, совсем недавно полную сборку самолета начали осуществлять на заводе Montreal Dorval в Монреале (провинция Квебек, Канада). В ближайшем будущем планируется, что именно он станет основным пунктом сборки Challenger 300.

Challenger 300 - это не только высокоскоростное средство передвижения, но и воплощение уникального комфорта и высокого качества. Бизнес-джет обладает большой крейсерской скоростью - 850 км/ч и экономичным расходом топлива. Широкий комфортный салон вмещающий 8 пассажиров, позволяет стоять человеку в полный рост. На борту имеются: система управления вибрацией, кондиционер, спутниковая связь, CD/DVD проигрыватель, комплект офисного оборудования. Во время длительных перелетов кресла в салоне трансформируются в полноценные спальные места. Багажное отделение находится в задней части самолета, и к нему имеется свободный доступ на протяжении всего времени полета. Для вентиляции и кондиционирования воздуха в салоне и багажном отделении работает система климат-контроля производства компании Liebherr Aerospace-Toulouse.

Challenger 300 обладают континентальной дальностью полета на 5471 км с 8 пассажирами на борту. Самолет предоставляет на 39% больше пространства в салоне и на 20% большую дальность полета, чем другие ведущие самолеты бизнес-класса среднего размера.

В ноябре 2004 года самолет Challenger 300 поставил мировой рекорд скорости для воздушных суден своего класса во время осуществления перелета из города Карсбад (штат Калифорния, США) в Бангор (штат Мэн, США). С двумя пилотами и восемью пассажирами на борту Challenger 300 пролетел 4365 км за 4 часа 41 минуту на средней курсовой скорости 921 км/час.

Всего компания Bombardier получила заказы на изготовление около 150 самолетов Challenger 300, включая 17 суден для своих дочерних компаний Flexjet в Далласе (США) и Flexjet в Европе (город Хоунслоу, Великобритания), производство которых осуществляется в рамках совместной координационной программы.

Модификация	Challenger 300
Размах крыла, м	19.46
Длина самолета, м	20.92
Высота самолета, м	6.10
Площадь крыла,м2	48.50
Масса, кг
пустого самолета	10750
максимальная взлетная	17622
топлива	6418
Тип двигателя	2 ТРДД Honeywell HTF7000
Тяга, кН	2 х 30.40
Максимальная крейсерская скорость, км/ч	870
Нормальная крейсерская скорость, км/ч	848
Практическая дальность, км	5741
Максимальная скороподъемность, м/мин	1524
Практический потолок, м	12497
Экипаж, чел	2+1
Полезная нагрузка:	8-9 пассажиров