Самолет А-35 Сканер разработан и изготовлен в ООО СК "Авантаж", предназначен для выполнения сельскохозяйственных работ. Первый полет самолета состоялся в марте 2004 года.

По аэродинамической компоновке самолет представляет собой нормальной схемы свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом, классическим горизонтальным оперением, тянущим винтом, трехопорным неубирающимся шасси с хвостовой стойкой и двухместной кабиной.

Шасси: 3-х опорное, с самоориентирующемся хвостовым колесом. Рессоры основных сток шасси титановые. Тормоза колодочные, с механическим приводом. Система управления механическая, смешанного типа. Крыло стеклопластиковой конструкции, однолонжеронное, состоит из двух консолей, с закрылком и элероном. Лонжерон крыла трехслойной стеклопластиковой конструкции, полки лонжерона выполнены из ориентированной стеклоткани Т-25. Фюзеляж трехслойной стеклопластиковой конструкции, выполнен заодно с килем.

На самолете установлен поршневой четырехцилиндровый четырехтактный двигатель Rotax - 912ULS с трехлопастным воздушным винтом изменяемого шага.

Конструкция и оборудование самолета позволяют выполнять полеты до высоты 3000м днем в простых метеоусловиях с грунтовых, бетонных, зимних (заснеженных) взлетно-посадочных полос.

Модификация	А-35
Размах крыла, м	10.22
Длина, м	6.69
Высота, м	3.07
Площадь крыла, м2	13.67
Масса, кг
пустого	477
максимальная взлетная	750
Тип двигателя	1 ПД Rotax 912ULS
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость, км/ч	180
Крейсерская скорость, км/ч	150
Максимальная дальность, км	900
Скороподъемность, м/мин	300
Практический потолк	3500
Макс. эксплуатационная перегрузка
Экипаж, чел	2