Написать комментарий | Сообщить об ошибке | Количество просмотров 1348
Антонов АН-26Ш (ОКБ Антонова)
Производитель
ОКБ Антонова
Модель
АН-26Ш
Страна
СССР
Тип
Учебно-штурманский самолет
Год
1972
Общая информация
Первой модификацией "двадцатьшестерки" можно считать Ан-26А, предназначенный только для посадочного десантирования. В 1971 г. в такой вариант переоборудовали серийную машину №09-01. При этом сняли оборудование для воздушного десантирования, прицел НКПБ-7, ряд специальных систем, заменили блистер штурмана на обычный иллюминатор, а РЛС "Эмблема" на станцию "Гроза-26А". В результате масса пустого самолета уменьшилась на 966 кг. С 17 августа по 6 сентября на этой машине экипажи ОКБ и ГК НИИ ВВС (командиры В.А.Богданов и А.С.Минеев) выполнили 14 полетов по программе контрольных совместных испытаний. Они показали, что по сравнению с базовым вариантом летные характеристики Ан-26А несколько улучшились (увеличились максимальная скорость и практический потолок, уменьшился километровый расход топлива). Однако самолет так и остался в единственном экземпляре. В 1972-73 гг. были созданы два специализированных варианта Ан-26; учебно-штурманский Ан-26Ш и самолет-ретранслятор Ан-26РТ.

Ан-26Ш предназначался для обучения курсантов-штурманов От базового варианта эта версия отличалась, прежде всего, целевым оборудованием, размещенным в грузовой кабине вместо десантно-транспортного. Там находились 10 рабочих мест для курсантов и одно - для инструктора. Каждое рабочее место включало столик и двухместное сиденье, а также пульт с приборным и радиооборудованием. Ан-26Ш оснащался дополнительными ПВД и агрегатами энергоснабжения. Три иллюминатора по правому борту и два по левому были заменены на блистеры. Самолет строился серийно - на Киевском авиазаводе выпустили 36 экземпляров.

Модификация Ан-26Ш
Размах крыла, м 29.20
Длина самолета,м 23.80
Высота самолета,м 8.58
Площадь крыла,м2 74.98
Масса, кг
пустого самолета 15020
максимальная взлетная 23800
Внутреннее топливо, кг 2760
Тип двигателя
основные 2 ТВД Прогресс (Ивченко) АИ-24ВТ
дополнительный 1 ТРД МНПК Союз (Туманский) РУ-19А-300
Мощность
основные, э.л.с 2 х 2820
дополнительный , кН 7.85
Крейсерская скорость, км/ч 400
Практическая дальность, км 2600
Практический потолок, м 7500
Экипаж, чел 3
Полезная нагрузка: 10 курсантов и один инструктор
Фотографии "Антонов АН-26Ш"
АН-26Ш (АН-26Ш)
Обсуждение

Поиск

Добавить информацию

Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на .

Каталог авиатехники

Другие каталоги

Новости партнеров