Написать комментарий | Сообщить об ошибке | Количество просмотров 4237
Антонов АН-24 (ОКБ Антонова)
Производитель
ОКБ Антонова
Модель
АН-24
Страна
СССР
Тип
Многоцелевой транспортный самолет
Год
1960
Общая информация

В связи с потребностью замены поршневых самолетов Ильюшина Ил-14 на самолет аналогичного класса с газотурбинным двигателем конструкторское бюро Антонова в конце 1957 года предложило проект 32-40 местного самолета малой и средней дальности с возможностью эксплуатации с небольших неподготовленных аэродромов. Его летные данные и силовая установка позволяли использовать самолет в условиях высокогорья и широкого диапазона температур. В апреле 1960 года поднялся в воздух первый из двух опытных образцов. Ан-24 имеет конфигурацию свободнонесущего моноплана с высоким расположением крыла, оборудованного закрылками Фаулера большого размаха - двухщелевыми с внешней стороны гондолы двигателя и однощелевыми в корневой части крыла. Хвостовое оперение -традиционное, дополненное на серийном самолете подфюзеляжным килем; фюзеляж типа полумонокок. Гидравлически убирающееся трехопорное шасси имеет двойные колеса на каждой стойке, управляемые и поворотные колеса носовой опоры, регулируемое в полете и на земле давление внутри пневматиков. Силовая установка включает два турбовинтовых двигателя Ивченко АИ-24А с воздушным винтом изменяемого шага.

Серийные самолеты начали использоваться Аэрофлотом в 1962г., а в сентябре 1963г. первые 50-местные Ан-24В стали выполнять рейсы между Москвой, Воронежем и Саратовом. Последующие версии самолета включали в себя: Ан-24В Srs II - 50-местный пассажирский самолет, переоборудуемый в грузопассажирский, грузовой или административный; Ан-24РВ - аналогичен предыдущей версии, но оборудован дополнительным разгонным турбореактивным двигателем с тягой 900 кг (1985 л.с.), служащим для автономного запуска двигателей и повышения энерговооруженности самолета на взлете; АН-24Т - грузовой самолет с люком в нижней задней части фюзеляжа, с двумя подфюзеляжными килями с внешних сторон грузового люка, с грузовой лебедкой и транспортером; Ан-24РТ - аналогичен Ан-24Т, но с разгонным турбореактивным двигателем, как у Ан-24РВ; Ан-24ЛП - лесопожарный вариант. Количество самолетов серии Ан-24 для гражданских и военных пользователей насчитывает около 1100 единиц.

Летно-технические характеристики
Модификация Ан-24
Размах крыла, м 29.20
Длина самолета,м 23.53
Высота самолета,м 8.32
Площадь крыла,м2 72.46
Масса, кг  
пустого самолета 13300
максимальная взлетная 21000
Внутреннее топливо, кг 4760
Тип двигателя 2 ТВД Прогресс (Ивченко) АИ-24А
Мощность, л.с. 2 х 2550
Крейсерская скорость, км/ч 498
Практическая дальность, км 3000
Дальность действия, км 640
Практический потолок, м 8400
Экипаж, чел 5
Полезная нагрузка: 38 солдат или 30 парашютистов или 24 носилки с одним сопровождающим или 4612 кг груза

Фотографии "Антонов АН-24"
АН-24 (АН-24)
Обсуждение

Поиск

Поделиться

Смотрите также:

Добавить информацию

Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на info@airspot.ru.

Каталог авиатехники

Другие каталоги

Новости партнеров

...