Двухместный учебно-тренировочный экраноплан УТ-1 спроектировали и построили в ЦКБ по СПК в 1968 году. Тогда, в середине 60-х годов, резко увеличился объем работ по экранопланам и потребовались новые летчики-испытатели. УТ-1 предназначался для обучения особенностям управления экранопланами, а также тренировок на всех режимах движения ≈ при разбеге и отрыве от поверхности, при полете над опорной поверхностью и при посадке на воду и на заснеженной равнине.

УТ-1 был уменьшенной копией уже отработанной схемы СМ-6. На нем впервые установили лыжно-амортизирующее устройство (ЛАУ). На машине выполнялись не только учебно-тренировочные полеты, но и испытания внеэкранных режимов движения - полеты по-самолетному. Результаты экспериментов внедрили в технические решения на новом учебном экраноплане "Стриж".

Модификация	УТ-1
Размах крыла, м	9.80
Длина, м	5.40
Высота, м	2.00
пустого снаряженного
максимальная взлетная	700
Тип двигателя	2 ПД М-332
Мощность, л.с.	2 х 120-140
Максимальная скорость, км/ч	150
Крейсерская скорость, км/ч	120
Высота полета на экране, м
Экипаж, чел	2