В 1988г. консорциум Airbus Industry приступил к выпуску А320-210. В ноябре 1988 г. самолет получил сертификат и начались его поставки. Данная модификация отличается от исходной А320-110 наличием в центроплане крыла двух дополнительных топливных баков, в результате чего увеличилась дальность полета. Самолеты А320-200 оснащаются более мощными двигателями семейства CFM56. В 1989-1991 гг. на одном из самолетов прошли опытную эксплуатацию специальные самоклеющиеся пленки с нанесенными на них продольными микробороздками, так называемыми "риблетами". С их помощью удалось улучшить обтекание планера, снизив тем самым вредное сопротивление. Подобные пленки проходят опытную эксплуатацию на других самолетах консорциума Airbus Industry, в том числе на широкофюзеляжных.
Самолет оснащен цифровым комплексом авионикй EFIS производства французской фирмы "TOMCOH-CSF", состоящим из шести цветных многофункциональных дисплеев для вывода пилотажно-навигационной информации, а также данных о работе бортовых систем и предупреждений об отказах. Вся авионика соответствует стандарту ARINC 700. Выпускается серийно с 1988 г. К середине 1997 г. продано 882 самолета А320 всех модификаций; поставлено более 560.

Модификация	A320-210
Размах крыла, м	34.09
Длина самолета, м	37.57
Высота самолета, м	11.76
Площадь крыла,м2	122.60
Масса, кг
пустого снаряженного самолета	41800
максимальная взлетная	77000
Тип двигателя	2 ТРДД CFM International CFM56-5A3 (CFM56-5В4)
Тяга, кгс	2 х 11350 (13620)
Максимальная скорость, км/ч	930
Крейсерская скорость, км/ч	900
Практическая дальность, км	5185
Практический потолок, м	11275
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка	150 пассажиров в кабине двух классов или 164 пассажиров в экономическом классе или 179 максимально или 20700 кг груза