При создании самолета специалисты фирмы "Рейн-флюгцойгбау" (ФРГ) стремились выполнить следующие требования руководства ВВС ФРГ к новому самолету: он должен в максимальной степени воспроизводить условия полета на реактивных самолетах, быть в пять-десять раз дешевле реактивного учебно-тренировочного самолета, позволять отработку таких элементов, как полеты в строю, по приб...
Работы по созданию этой двухместной машины, ориентированной на экспорт, начались в июне 1977 года. Первый полет нового самолета состоялся 10 апреля 1981 года, а в ноябре 1984 года уже начался выпуск серийных S.211.Исходя из потребностей потенциальных заказчиков - малых стран "третьего мира", нуждавшихся в машине "на все случаи жизни", S.211 получил четыре подкрыльевых узла подвески, два из ко...
Т-504 Борец - учебно-боевой самолет, разработанный российской фирмой РОС-Аэропрогресс. Самолет предназначен для подготовки летного состава истребительной, истребительной-бомбардировочной и штурмовой авиации. Он может также применяться как легкий штурмовик, боевой связной самолет, корректировщик артиллерийского огня, транспортно-санитарный, десантный и для других целей. Это дв...
Как известно, основным учебно-тренировочным самолетом (УТС) СССР в последние полтора десятилетия его существования был чехословацкий L-39 "Альбатрос" с советским двухконтурным турбореактивным двигателем АИ-25ТЛ. На этой надежной и экономичной машине проводились начальный и основной этапы подготовки курсантов большинства летных училищ. Затем будущие офицеры осваивали боевые машины, нач...