Тяжелый истребитель-бомбардировщик, Германия (1942)
Неудовлетворительные летные характеристики Ar-240 были учтены фирмой Арадо, и в начале 1942 года на его базе возникла существенно доработанная машина. Она получила обозначение
Ar-440. По высказываниям летчиков-испытателей, от прежних недостатков не
осталось и следа. К концу ноября были построены четыре прототипа, которые передали в испытательное подразделение для доводочных полетов. Одним...
Тяжелый истребитель-бомбардировщик, Германия (1936)
Самолеты, заказанные в качестве первого поколения немецких ВВС,
были более чем консервативными. Они не
имели никаких конструкционных
нововведений и не обладали сколько-нибудь
высокими характеристиками, но это
отнюдь не отражало отсутствия
перспективного взгляда или
неосведомленности в области новейших
достижений. Это было прежде всего
молчаливым осознанием недостатка опыта
и...
Тяжелый истребитель-бомбардировщик, Германия
Если последней серийной моделью истребителя Мессершмитта стал Bf.109K, то
до окончания войны успели изготовить
еще целый ряд опытных машин. Одним из них
был Bf.109L, который по сути являлся
прототипом высотного истребителя на
базе Me.209-II, работы по которому были
официально прекращены Техническим
департаментом, а первоначальный опытный
самолет по этому проекту - Me.209-V6 был
...
Тяжелый истребитель-бомбардировщик, Германия (1940)
До начала наступления на Западе круг решаемых на Bf 110 задач был
расширен даже сверх того, что требовалось от "охотника". Боевой опыт
потребовал ряд доработок. В результате на сборочной линии появился Bf
110C-3, отличавшийся от С-2 отсутствием обтекателей под пушки MG FF.
Потом стал выпускаться С-4, на котором впервые пусть и в минимальном
виде появилось бронирование пилота и стрелка.
...
Тяжелый истребитель-бомбардировщик, Германия
Когда 2 января 1939 года доктор Александр Липпиш (Alexander Lippisch) пришел работать в компанию Messerschmitt AG в Аугсбурге (Augsburg),
он привел с собой группу конструкторов, в которую входил и инженер Стендер
(Stender). Именно Стендер и начал работы над проектом P.10 осенью 1942
года, который в конечном счете превратился в Messerschmitt Me 265.
По замыслам создателей этот проект...
Тяжелый истребитель-бомбардировщик, Германия
После неудачи c тяжелым истребителем Me 210 (который был модернизирован и, получив удлиненный фюзеляж и более мощные двигатели,
стал Me 410), были начаты новые проекты тяжелого истребители с двумя
двигателями. Профессор Александр Липпиш (Alexander Lippisch) начал работу
над Li P.10, и в то же самое время доктор Херманн Вурстер (Hermann Wurster)
независимо от него начал работать над ...