В марте 1923 года в СССР было создано Общество друзей воздушного флота (ОДВФ), и уже в августе того же года кружок А. Яковлева стал ячейкой "юных друзей воздушного флота", первой в Москве школьной организацией ОДВФ. В нее вошло около 60 учащихся. Массовое общественное оборонно-патриотическое общество ОДВФ активно содействовало развитию авиации. Оно и его преемники сыграли большую р...
В 1957 г. в мастерских Каунасской планерной станции была закончена постройка еще одного образца тренировочного планера-парителя конструкции Б. Карвялиса. По схеме планер БК-4 "Каунас" является свободнонесущим высокопланом . По прочности относится к парителям первого класса II группы. Рассчитан для запуска с мотолебедки и для буксировки за самолетом. Конструкция выполнена из дерева. С...
БК-6 "Неринга" - одноместный рекордно-тренировочный планер конструкции Б. Карвялиса. Построен в 1959 году. Серийно выпускался Симферопольскими планерными мастерскими. Планер имел цельнодеревянную конструкцию. По схеме БК-6- свободнонесущий среднеплан с трапециевидным крылом большого удлинения и обтекаемым фюзеляжем почти круглого сечения. Обводы большого фонаря пилотской кабины вписы...
М. А. Кузаков - изобретатель, авиаконструктор и пилот-профессионал, автор ряда планеров оригинальной компоновочной схемы. Кузаков считал фюзеляж пассивным элементом конструкции. Для планера МАК-15 была разработана новая схема - с несущим фюзеляжем (авторское свидетельство на изобретение выдано было в 1948 г.). В начале 1951 г. при кафедре конструкции и проектирования самолетов Кузаков ...
С 1956 г. планер МАК-15 строился серийно на заводах ДОСААФ и широко эксплуатировался практически во всех аэроклубах страны. В 1958 г. он был модифицирован в МАК-15М. Модификация имела несколько увеличенные размах и площадь крыла, усиленные полки лонжерона и крепление элеронов. Усиление конструкции сделало возможным выполнение обратного пилотажа при полете в перевернутом ...
К третьим планерным соревнованиям Яковлев спроектировал усовершенствованный тренировочный планер АВФ-20, отличавшийся от АВФ-10 улучшенными обводами. Теперь уже почти все расчеты и чертежи были сделаны самим Яковлевым. Для этого пришлось проработать соответствующую литературу. "И хотя во многом при расчетах приходилось действовать чисто механически, не понимая самой сути дела, я чувство...