Берлинская фирма Альгемайне Электрицитатс Гезельшафт (AEG) приступила к созданию многомоторных аэропланов в начале 1915 года. Первая серийная модификация AEG G.II появилась в июле того же года. Буква "G" в индексе машины обозначает Grossflugzeuge, в переводе с немецеого - "большой самолет". В дальнейшем (до появления классов "R" и "GL") этой буквой стал...
A.E.G. G.IV - тактический бомбардировщик, построенный немецкой фирмой Allgemeine Elektrizitats Gesellschaft (A.E.G.). Самолет является развитием бомбардировщика AEG G.III. К концу 1916-го бомбардировщик G.III оснастили новыми 260-сильными моторами Mercedes. Машина получила обозначение G.IV. Эта модификация выпускалась до конца войны и стала наиболее массовой. Внешне она почти ничем не отл...
В 1939 г. Министерство авиации стало вынашивать планы замены бомбардировщика Бристоль "Бленхейм". Первый же боевой опыт сделал необходимость такой замены крайне настоятельной. Еще в январе 1939 г конструкторы фирмы "Бристоль" выдвинули предложение создать трехместный бомбардировщик на базе истребителя Бристоль 156, который был запущен в серийное производство под обозначе...
B-66 Destroyer - тактический бомбардировщик созданный американской фирмой Douglas на базе палубного штурмовика A-3 (A3D) Skywarrior. Корейская война наглядно продемонстрировала, что ВВС США нуждаются в тактическом бомбардировщике с высокими летно-техническими характеристиками, фирма Douglas получила заказ, по которому и был спроектирован B-66 Destroyer, причем первоначально командован...
Как и многие истребители Второй мировой войны Р-38 крайне часто привлекали к нанесению бомбо-штурмовых ударов. Но если другие машины в сущности оставались теми же дистроерами только с оборудованием для подвески до тонны бомб, Лайтинги подверглись более крупныму переоборудованию. В принципе это не удивительно эта двухмоторная машина имела бомбовую нагрузку до 2 тонн, что равнялось подобн...