В феврале 1946 года Армия США выпустила требование на двухместный легкий вертолет разведки и наблюдения. Фирма "G&A Aircraft Company" (Уиллоу Гроув, Пенсильвания) предложила наиболее подходящую конструкцию. С ней заключили контракт на три прототипа XR-14 с двигателем Continental A100 мощностью100 л.с. (75 кВт), но по ряду причин фирма не смогла приступить к постройке. "Bell" в конкурсе была...
Легкий вертолет CH-14 Aguilucho, разработан аргентинской фирмой аргентинская фирма Cicare SA по заказу командования армейской авиации Сухопутных войск Аргентины. Ранее компания Cicare занималась только производством сверхлегких вертолетов гражданской авиации. Впервые военный контракт компания получила на создание авиационного тренажера SVH-3.Компания "Cicare" представила проект вертолета CH-14 ...
Фирма G&J Weir Ltd начала заниматься винтокрылыми машинами в начале Второй Мировой войны, построив вертолеты W.5 и W.6. Затем, вместе с компанией Cierva, в которой она имела свою долю, она приняла участие в работах по программе E.16/43, результатом чего стал вертолет W.9(РХ203), совершивший первый полет в конце 1944-го - начале 1945-го года. Вертолет представлял из се...
Как правообладатель компании "Pitcairn-Larsen Autogyro Company" компания "G & А Aircraft Inc." в 1940 году получила в наследство все ее контракты, а также около 200 патентов в области проектирования вертолетов. Однако в том же году "G & A Aircraft Inc." была сама поглощена - компанией "Firestone Aircraft Company" (получила данное название в 1946 году), являющейся дочерней компанией "Fir...
В поисках способа уравновешивания реактивного крутящего момента от несущего винта, действующего на двигатель и вращающего вертолет в противоположную сторону, немецкий конструктор Антон Флеттнер выдвинул и реализовал идею установки маленького двигателя с тянущим пропеллером на каждой лопасти двухлопастного несущего винта. Такой опытный вертолет совершил успешный привязной полет в 1932г...
Проводя исследования различных схем несущих винтов, Флеттнер разработал свою собственную - два пересекающихся винта, которую он впервые опробовал на вертолете Fl.265. Эта схема хотя и считалась в то время экзотической, стала основой для вертолетов Флеттнера в предвоенные и военные годы. В 1937 году был разработан первый проект с перекрещивающимися винтами противоположного вращения, а ...
Предназначенный для гражданского сектора рынка, двухместный Hiller HJ-1 Hornet отличался компактностью - благодаря необычной силовой установке и отсутствию хвостовой балки. Силовая установка состояла из двух прямоточных воздушно-реактивных двигателей Hiller тягой по 0,14 кН, установленных на законцовках лопастей несущего винта. Такая силовая установка не требовала компенсации крутящего момента ...
Военные купили для проведения оценочных испытаний вариант XR-8A (от XR-8 он отличался двухлопастными несущими винтами). Результаты эксплуатационных испытаний стали основой для заключения контракта на постройку двух прототипов увеличенного размера Kellett XR-10, способных брать на борт по шесть раненых на носилках. Первый из двух опытных образцов поднялся в воздух 24 апреля 1947 года, и в то вр...
Kellett XR-8 - разработанный в 1943 году для Армии США вертолет (cинхроптер) общего назначения с мотором Franklin O-405 мощностью 245 л.с. и двумя перекрещивающимися трехлопастными несущими винтами. Первый прототип XR-8 поднялся в воздух 7 августа 1944 года. В ходе испытаний вертолет разбился, из-за схлестывания лопостей. Второй прототип был построен в марте 1945 года. От XR-8 он отличался двух...