В 1927 году, практически одновременно с вводом в эксплуатацию многоцелевого самолёта Са.97, на испытания поступила его дальнейшая модификация Са.101. Фирмой Caproni была проведена серия работ, направленных на увеличение геометрических размеров машины и установку трёх двигателей Armstrong Siddeley "Lynx" итальянского производства (по лицензии их выпускала фирма Alfa Romeo) мощн...
На базе Са.101 было разработано несколько менее известных модификаций. Са.102 был разработан инженером Джанни Капрони в 1929 году. Он был подобен своему оригиналу, но оснащался двумя двигателями Bristol "Jupiter" мощностью 373 кВт (500 л. с.). Кроме основного варианта самолета выпускались еще два : Ca.102bis с двигателями Isotta Fraschini 12R (по 800 л.с.) и Ca.102quat...
На базе Са.101 было разработано несколько менее известных модификаций. Наиболее удачным оказался Ca.111 - одномоторный вариант Са.101. Первый полет прототипа (MM 205) состоялся в феврале 1932 года. Самолёт оснащался двигателем Fiat мощностью 559 кВт (750 л.с.), размах крыла был увеличен до 23 м, а его площадь до 85,5 кв. м. В 1934 году было разработано новое крыло, а двигатель Fiat ...
Обстоятельства, в которые загнали Германию ее политики, заставили превратить "Фокке-Вульф" Fw.200 Кондор в морской разведчик-бомбардировщик, хотя он был спроектирован в качестве пассажирского лайнера. Успехи на новом поприще были таковы, что Уинстон Черчиль назвал его "бичом Атлантики". Близорукость части Высшего командования люфтваффе и самого Геринга прив...