Это событие, изменившее впоследствии тактику ведения войны на море и вызвавшее появление множества необычных проектов, в которых делались попытки совместить достоинства субмарины и самолёта, произошло зимой 1915 года. В декабре в немецкую военно-морскую базу подводных лодок Зебрюгге, расположенную в Бельгии, прибыло несколько гидросамолётов Friedrichshafen FF29, предназначенных для пом...
Появление в 1918 году нового морского разведчика Ro-go ko-gata, разработанного на арсенале флота "Йокошо" в содружестве двух флотских офицеров, тайи (старших лейтенантов) Чикухеи Накадзима и Кишичи Умакоши, неожиданно явило на свет весьма удачную конструкцию гидроплана-разведчика, по сути, первой серийной самостоятельной разработкой в Японии. Гидроплан Ro-go ko-gata строился большой для 20-х г...
Авиационный арсенал флота Японской Империи за время своего существования сменил больше наименований, чем любая другая авиастроительная компания в мире. В западной (да и нашей тоже) авиационной литературе самолеты, созданные на этом арсенале, обычно для простоты причисляют к мифической "фирме Йокосука" по городу, где он был расположен, что, корректно лишь отчасти. История арсенала восходит к ко...
Очень похожи на Aichi Type 15Ko "Mi-go" , гидросамолет "Тацу-Го" ("Tatsu-go") построили на арсенале Йокошо в 1925 году под руководством конструктора Нарихиса Ёкота. В отличие от цельнодеревянного проекта "Ми-Го", самолет Йокошо "Тацу-Го" был выполнен цельнометаллическим, став таким образом, одним из первых цельнометаллических самолетов в Японии. Концептуально и внешне гидроплан "Тацу-Го" также ...
К разработке нового поплавкового разведчика для замены только что принятого на вооружение "Ro-go Ko-gata" на арсенале флота Yokosho приступили в 1921 году. Обозначение его было принято по 10-му году правления императора Ёсихито - эпохе Тайсё - 10-shiki или Тип 10, что соответствовало 1922 году. Новая машина представляла собой двухместный цельнодеревянный биплан, оснащенный двумя поплавками. Для...