Мотопланер XPG-1 являлся модификацией десантного планера Waco CG-4. Был построен в 1943 году. Заказ на его постройку был получен фирмой Northwestern от армии США в 1945 году. Первый прототип оснащался двумя моторами Franklin 6AC-298-N3. На испытаниях планер показал обнадеживающие результаты и после постройки второго прототипа XPG-2 была заказана серия из 10 планеров PG-2...
Планер CG-13A был разработан в 1942 году. Основой при его проектировании послужил десантный планер CG-4, производимый к этому времени серийно. Основным требованием к нему была возможность перевозки 42 человек или аналогичного по массе груза (например джип с 105-мм пушкой M2 или полуторатонный грузовик), в результате чего конструкция претерпела значительные изменения. Пер...
Waco CG-15А - дальнейшее развитие планера CG-4, только с более вместительным грузовым отсеком, в котором можно было разместить 15 десантников. Благодаря некоторым улучшениям в конструкции скорость буксировки планера повысилась до 290 км/ч. В 1943 году был подписан контракт на производство 1000 экземпляров CG-15A. До конца войны было выпущено 473 экземпляра планера. Два ...
Этот небольшой десантный планер был спроектирован в 1941 году и вполне мог стать основным аппаратом этого типа на начальном периоде войны. Первый прототип планера был готов в декабре 1941 года, а его превый полет состоялся 26 января 1942 года. Планер CG-3A мог перевозить 7 человек при максимальной скорости буксировки до 193 км\ч. Первоначально USAC заказали 300 экземпляро...
О применении планеров в десантных операциях военное ведомство США стало задумываться еще до вступления страны во Вторую мировую войну. В 1941 году, после непродолжительных дискуссий были выработаны требования на два типа транспортно-десантных планеров. В соответствии с этими требованиями первый тип планера должен был перевозить 8-9 полностью экипированных солдат.Контракты на постройку п...